安全生产大反思大整改对照材料（20篇）

安全生产大反思大整改对照材料（20篇）安全生产大反思大整改对照材料　　根据上级相关部门“安全生产警示月”文件精神，开展安全生产大反思、大检查、大整顿活动的部署要求，着重检查干部在工作作风方面存在的问题，下面是小编为大家整理的安全生产大反思大整改对照材料（20篇）,供大家参考。

安全生产大反思大整改对照材料（20篇）

篇一：安全生产大反思大整改对照材料

　　根据上级相关部门“安全生产警示月”文件精神，开展安全生产大反思、大检查、大整顿活动的部署要求，着重检查干部在工作作风方面存在的问题，触及思想，反思作风，查找差距和不足，真正通过事故中问题的严重性和事故发生的必然性，强化"管你就是爱你，罚你就是疼你"，下面从以下几个方面进行具体剖析和反思：

　　一、自查反思情况1、安全忧患意识不强，虽然在日常工作中能把安全放在第一的位置，但是对安全发生的问题没能以"如临深渊、如坐针毡、如履薄冰"的高度去看待，缺乏忧患意识，只要安全不出事就行，导致工作标准不高，管理不严。具体表现为公司未发生过安全事故，相对而言安全管理工作是到位的，而沾沾自喜，庆幸上级部门相关领导抓得严，给了安监部足够的压力，才不致懈怡，只看到安全成绩在延长，自己也尽了职责，对安全持有乐观的态度，冲淡了忧患意识、问题意识和问题到我为止的责任意识，这种想法对安全管理是有害的。

　　2、工作作风不扎实。对车间的各项安全管理制度掌握的不全面，对现场检查不深入、不细致，对偏远岗位在关键时间上盯控有不到位现象，管理方法滞后，对老职工存在的问题，说得的多，考核的少，用制度去管理的意识有待进一步提高。

　　3、思想政治工作有待进一步加强，在加强安全生产、思想教育帮促整改上有不及时现象，对领导倡导确立的安全管理"火炉子"理论宣传不好，火烧的不旺，做到强化"管你就是爱你、罚你就是疼你"氛围还有差距，少数职工还存在抵触情绪和埋怨，说明履行职责尚有差距。

　　4、部门工作配合衔接上不够密切，对副职和管理人员工作落实情况督促检查的少，问责更少，布置完了的工作进展情况如何，有时不掌握，核心作用发挥不好。

　　5、对安全关键控制力度不够，管理制度措施不少，究竟如何抓落实，潜心研究不够，大的安全关键知道，但小问题得过且过，久而久之，不闻不问就会后患无穷。

　　6、在执行车间管理制度，检查作业标准和联防联控中，不能从严要求，如职工学习、点名迟到，有活动时请假考核不严、不细，甚至不考核，时间长了，车间管理制度就失去其严肃性，对联防联控，预见性不强。

　　7、在联系群众方面，服务意识不强，与职工缺少交流，日常与职工沟通不够，未能全面掌握了解困难职工的生活疾苦，还未能从根本上树立起为职工服务的意识。

　　二、原因分析1、在加强理论知识学习方面，思想上存在懒惰意识，以部门日常事务忙为借口，强调客观理由多，学习的自觉性不强，有时对上级精神的学习，存有应付思想，不能深刻领会精神实质，造成学习质量不高，政治思想觉悟跟不上当前铁路跨越式发展的需要。2、在安全管理方面，用制度去管理的意识不强。一是对车间的各项管理制度掌握的不全面，管理方法掌握的不具体，有依赖思想，认为车间的安全管理是生产部班组长的事，不好过多

　　的参与行政管理；二是由于对各个工种的业务知识掌握的还不全面，认为业务也不是一天两天就能学会的，造成对现场工作中出现的问题，不能做到及时发现、及时解决处理。

　　3、工作中存在好人主义思想，有时处理问题不能做到一视同仁，对老同志出现的问题，说的多，考核的少，存在得过且过的思想。

　　4、不能及时掌握职工思想动态，对自身的要求和日常学习上还不够，缺少必要的工作方法，满足于现状。

　　三、整改措施1、要扑下身子干，带着职工干。高质量的完成上级交办的各项工作。要多深入现场，对偏远岗位加大检查力度，对重点时间段进行重点盯控。2、严格职工两纪，敢于发现问题，对问题决不姑息迁就，把握好处理原则，做到一视同仁。3、严于律己，团结协作。加强自我修养不断提高自律意识，树立服务职工服务一线的意识。团结班子，协调配合，认真

　　开展批平与自我批评。对班子要高标准严要求，职工不做的干部坚决不做，以实际行动树立干部的良好形象，树立讲正气的良好氛围，切实转变干部作风。

　　4、努力提高服务意识，为职工群众办实事。加强同职工群众的思想交流和班子的沟通。了解职工思想状况及需要上级解决的问题，帮助职工解决家庭实际困难，及时化解思想矛盾。定期走访困难职工，主动与职工谈心，解决职工的后顾之忧。树立为职工服务的思想，有大局意识和忧患意识，不断开拓创新，按照抓管理强基础，积极开展树标塑形活动，使各项工作力争走集团公司各单位前列。

篇二：安全生产大反思大整改对照材料

　　煤矿大反思大讨论大整顿个人对照反思材料

　　6月份是安全生产月，煤业分公司举行“大反思、大讨论、大整顿”活动，作为煤矿工作人员，对近期每起省内外典型事故心境都十分沉痛！生命是宝贵的，血的教训是惨痛的。作为一名普通的职工，通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题:

　　一、“安全第一”的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，是不能解决工作中“我要安全”的问题的，让身边每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责还需要加强日常学习。

　　二、规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训,都是由一系列的违章造成的。纵观近年来煤矿发生的系列事故,客观的因素少,设备的因素少,绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会,反映出职工业务素质的问题；有的是知道也会,就是不按标准操作,反映出职工思想素质的问题。在日常工作中,由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度,造成日常作业中对规章制度的掌握还不够,还不能很好的应用到实际作业中,还没有完全达到用规章指挥作业的目的。

　　当事故发生后,我们总是在反思,总是在思索下次如何才能避免这种事故的发生,从每一起事故的发生我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞等都有直接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力。

　　作为煤业分公司的一名普通员工,我应该深刻反思,要深刻汲取事故教训,认识到矿井本质安全方面的薄弱环节和安全责任方面的不足之处。如何坚决将安全隐患扼杀在萌芽状态,是一个值得深思的问题。

　　搞好煤矿安全生产是我们每个干部、职工应尽的责任和义务,我们要把安全工作作为煤矿的头等大事来抓,认真履行职责,把安全管理工作切实做好,确保企业安全生产的平稳发展与健康发展。

　　一、要将安全就是命的根本理念真正让大家共知、共享。要唤起每名员工违章就是事故、事故意味死亡的意识,做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子,时刻如履薄冰、时刻如临深渊;还要真正将安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸;赵董事长说：煤矿不能出事故,也出不起事故。我们要改变传统思维,做到安全工作精细求细,如果稍有大意、必然出事,而且事故残酷,一旦发生不可原谅、不可挽回,就是要在提高安全保证程度的基础上做到预测、预报、预知、预警、预防。

　　二、要提高每名煤矿从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性,认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职覆责。要想不被安全否定,管理就要有高度,要严格落实安全发展的要求,抓好人、机、物、环四种隐患的排查,打击不安全行为。

　　三、要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有,小题大做。排查隐患很重要的是要细致,一定要有细之又细、慎之又慎的心,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,解决不得病的问题。

　　四、要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全,首要的是人的本质安全,这就要求对员工要一手抓教育,实行正面引导,树立正确的防范意识,一手抓制度约束,严格执行各项制度规定,目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活,高标准干活,规范操作,不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范,设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作,哪些还没有标准,先把标准明确了,再按照标准去做,就是规范。我们要追求的就是凡事有标准,凡事按标准去做,这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。

　　五、要重点工程重点抓。各个区队、班组、现场都有不同的重点,自己分管范围的重点自己心中有数,这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来,做到自己的事情自己办,保证重点工程管控到位。目前矿井季节性的一通三防、顶板管理同样也都是安全管理重点,都要按照制度牢牢掌控。

　　六、要关键人物关键抓。哪些是关键人物,首先是我们的班组长、区队长。要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性,班组长与现场工作结合最紧密,班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现,抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要使用更要培养,要有工作标准、要有培养标准,要使班组长层面与我们的管理顺势并道,形成认同,并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。

　　再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低,存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用,同进也经常性的违章,破坏安全环境,我们要通过正确引导、教育使之改正。

　　七、要职能部门职能抓。技术业务保安很重要,职能部门是做标准、出规程、定规矩的,每个部门都有各自的职能重点,各个部门的职能首先要放在业务保安上,安监部就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题;调度室要全面调度指挥,合理组织生产,更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置;工会就是要围绕民主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用,其他部门同样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置,动态地保证生产过程中的安全。

　　要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识,教育每名员工不能违章,不能图侥幸、怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地抓好自己的安全。安全就是命,要将安全文化理念渗透作用于每一名员工,形成大家的广泛认同,做到全员共知共享。要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福,知道为什么要这么做,怎么做才是安全的,促使员工发自内心地提升自我保护意识。要学习事故,也要把兄弟单位的事故当作自己的教训,变成我们的日常教材,做到警钟常鸣,警示高悬,围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严,不断推进矿井的安全发展。

　　针对以上存在的问题,今后我在安全上要努力做到以下三点:

　　一是加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给车站的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识。

　　二是加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,并不断加以应用,进一步提高自己的安全防范水平。

　　三是落实安全责任,做好各项工作。今后,在实际作业中,要严格按照作业标准执行。工作中严格执行各项标准,严把安全关,减少各类问题发生。

　　通过这次安全大反思、大讨论、大整顿活动,我深刻认识到煤业分公司当前安全生产面临的严峻形势,剖析自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为煤业分公司安全生产做出新的贡献。

篇三：安全生产大反思大整改对照材料

　　安全检查反思材料

　　安全检查反思材料（通用11篇）总结是社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成

　　后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识。下面是小编精心收集的安全检查反思材料（通用11篇），希望能对你有所帮助。

　　通过反思，使我进一步认识到了在安全管理工作中存在的问题，存在以下主要问题：一是抓落实不够彻底，安全工作不够扎实。突出表现在：对于检查发现的问题处理不及时、不到位、不积极。对于班组是否及时进行处理，结果如何没有及时进行检查和过问，问题跟踪要求没有得到良好落实，致使班组管理以及设备上的一些问题长期存在，得不到解决。二是在开展的各项活动中，应付心理严重，一些工作停留在传达上，在制定一些措施时，不能认真结合工作实际认真研究、制定出针对性强的措施，致使一些活动开展效果不好，也是造成队组管理不到位、安全问题时有发生的重要原因。三是设备管理须进一步加强。通过大检查以及日常设备检查，在设备管理上存在的主要问题有巡视不到位，部分班组巡视规定要求落实不好，没有按规定进行巡视和做好记录，部分问题没有及时发现和处理。四是执行安全制度不标准，存在漏洞。虽然我们已制订了作业规程，有效的促进了职工安全意识的提高，在安全管理上起到了积极的促进和约束作用。但反思安全管理以及安全制度执行落实情况，仍存在许多问题。造成这些问题的发生，主要是队组抓安全教育工作力度不够，对检查发现的问题处理不严，导致了职工安全意识的下降。五是深入跟班作业不够，班组各种作业不标准问题依然存在。在自己身上，或多或少存在着一些机关化作风，一些时候，不能够全面落实深入班组量化要求，因此造成对班组作业情况不够深入了解、作业质量不是十分清楚、作业制度落实情况不能及时掌握，从而造成工作缺乏针对性。同时班组在作业制度执行上存在着着装不规范。经过两个多月的安全大反思大检查，我对照上级有关要求，对自身在安全工作中存在的问题进行了查找，但距上级的要求还有一定的差距。通过对xxx部长和xxx副部长在全路运输安全工作会上的讲话的学习，结合反思活动开展二个阶段以来的情况，体会如下：一、通过讲话精神的学习，进一步提高对“安全第一”思想的认识，增强做好安全工作的责任感与主动性。必须始终坚持“安全第一”思想不变。安全是铁路运输生产的永恒主题，是一切工作的重中之重。“4.28”特大事故损失惨重、教训深刻、后果严重。事故用血的教训再次告诉我们：“安全第一”的地位在任何时候都不能动摇，作为一名管理干部，必须把始终坚持把“持之以恒、一以贯之”的工作态度扎扎实实落实到日常工作中。坚持“标准高、讲科学、不懈怠”的要求，把主要精力集中到安全生产中去，以强烈的责任感、紧迫感，主动参与到安全工作中去。随着我国铁路建设的不断发展，各种新技术、新设备的运用，影响安全的因素更加复杂，安全管理难度更大。我段成立以来，虽然经过大家的不懈努力，安全管理成绩显著，但必须清醒地看到安全基础薄弱的状况并没有从根本上改变，安全形势依然不容乐观。必须加大对安全工作的宣传力度，让每一位干部职工都从思想深处深刻认识到安全生产是我们每个人的根本职责，是各项工作的根本前提，安全不好就谈不上发展、谈不上效益。加大安全工作的宣传力度，提高全员安全意识。二、与日常工作实际相结合，继续开展好大反思大检查工作。1、深入学习、贯彻全路运输安全工作座谈会精神，提高对大反思工作的认识。这次反思活动与以

　　往的最大不同之处在于要求各级干部要带头反思自查，形成一级带一级、一级促一级的态势。要加强对部、局领导讲话精神的深入学习，提高自己的思想认识，克服厌烦情绪，从思想上端正对大反思大检查工作重要性的认识，并积极做宣传工作，利用各种机会和场合积极做好上级精神的宣传，促进职工思想认识的提高。

　　2、要坚持过程与结果并重，以成果来检验过程。开展安全大检查大反思活动开展的目的，就是要全面彻底地摆问题，整治事故隐患，确保安全生产持续稳定与健康发展。因此，要取得实效就不能仅仅满足于完成了上级规定的内容，要真正做到眼睛向内、深入查摆在日常工作中切实存在的问题和隐患，抓住主要矛盾，有效解决。

　　3、必须突出抓好查出问题的整改，制订切实可行的措施与方案，提高整治效果。对大反思大检查活动中查找出来的问题，要及时进行深入剖析，找出问题的原因和症结所在，制订有针对性的措施，逐一抓好整改落实，不留漏洞。特别是对安全生产影响较大的问题，必须要有明确的时间表和需达到的效果，才能确保反思活动取得实效。

　　三、贯彻下阶段安全重点工作的措施与思路1、继续深入开展安全大反思活动。严格按刘部长提出的“自上而下、上下结合、翻箱倒柜、务求实效”16字要求和路局的有关要求，认真抓好第三、四阶段大反思活动的推进。认真学习和领会讲话精神，积极参加再反思。对前两阶段活动进行反思、对存在的不足进行补课，对查摆问题进行再分析，加强整改。2、积极参与段里的各项安全重点工作。根据段里的有关规定和要求，积极主动参加做好防洪、防胀、“三防一反”、防暑降温、施工安全管理和暑运安全等工作，认真落实岗位负责制，立足本职工作，为全段各项任务地顺利完成尽自己的最大努力。3、强化工作责任意识，提高工作质量。加强文件审核中的安全把关。认真对照有关安全规章制度和标准，认真审核各部门文件，提高文件审阅质量。对各类文件根据时效性认真区分轻重缓急，有针对性地做好文件传递，确保安全生产等方面的重要文件不在传递过程中出现问题。加强对沿线车间签收文件的督查与催办。对段发各种文件，特别是安全生产方面的急办文件加强签收管理，及时检查和督促签收情况，确保文件能及时传达到位。我路基一队自年后复工以来，负责路堑开挖和陆续施工的锚杆框架梁、天沟施作管理工作，总的安全、质量运行于可控状态。但施工过程中也存在着较多的问题亟待解决，现结合现场施工实际情况进行自查自纠、大反思和大整改。反思情况及下一步工作安排具体汇报如下：一、目前现场存在的主要安全质量问题1、路基方面（1）高边坡施工防护不到位，存在落石、土方滑落等安全隐患；（2）现场空压机未及时保养；（3）施工用电设备未接地处理；（4）雨季将至，天沟施作未完成。（5）路基临近林区，现场施工人员安全防火意识薄弱；（6）土方爆破后对哑炮，盲炮排查不彻底。二、本队安全质量管理水平1、本队管理制度齐全，安全质量责任落实到人，但在具体落实上仍存在着偏差，没有严格按照工程施工质量标准卡控施工管理。2、各级管理人员巡视检查中发现的现场问题整改不及时。3、现场施工人员安全责任意识浅薄，应加强安全教育培训。7、总得来说，现场安全质量管理体系能有效运转，但有待进一步完善，安全质量管理水平从人员、

　　制度和执行力上也有待进一步加强。三、个人工作中存在的问题与不足及改进存在问题：1、对现场情况没有较为全面的考虑，只是停留在队长对安全质量进行监控的水平上；2、工地巡视检查中发现的问题有时未能及时通知施工方进行整改，有些需要书面通知的问题仅进

　　行口头通知；3、对上级文件和有关要求理解不透彻、不深刻；4、自身专业水平和业务能力有待进一步提高。改进的地方：1、要求现场施工人员严格按照标准化工艺工法进行施工；2、杜绝“只重进度不重质量”的现象；3、及时总结施工现场及工作中存在的各种问题，并制定相应的对策措施给予有效纠正；4、加强学习和工作中的总结，不断提高自身专业知识水平和业务能力。5、采取各种灵活多样的方式与现场架子队加强沟通和联系从思想上、观念上让架子队管理者回到

　　正常、正规的思维上来有效遏制各种不良行为。总之建立长期有效的自查自纠、大反思、大整改活动有助于总结经验教训，不断提高自身管理及业

　　务水平。在今后的工作中采取切实有效且强有力的措施解决施工现场相关的安全质量隐患。相信通过这次自查自纠、大反思、大整改活动我们的工作会越做越好相信我们会在各自的工作岗位上做出自己应有的工作成绩。

　　“7.23”甬温线铁路重大事故发生后，铁道部、路局先后召开紧急运输安全电视电话会议，动员全体干部职工认真吸取事故教训，采取坚决有力措施，扎实开展安全大检查活动，确保运输安全持续稳定。按照部、局和车站安全大检查活动的要求，结合自身工作实际，反思如下：

　　1、“安全第一”的思想观念还不够牢固。“7.23”甬温线列车追尾事故，发生在建党90周年的敏感时期，发生在京沪高铁开通时间不长的关键时刻，发生在暑运的重要时期，性质非常严重，影响十分重大，给人民生命财产造成巨大损失，在国内和国际造成了严重负面影响，使铁路工作陷入被动局面，教训极为深刻和惨痛。特别是面对社会公众和媒体的极大关注，使铁路在安全上背负着巨大的压力，面临着背水一战的境况。在这种形势下，每一名干部职工都深深地感受到了事故发生后所带来的压力，更感受到了做好安全生产、确保运输安全持续稳定的责任。对照要求反思自己，自己虽然思想上对安全生产比较重视，能够做到始终把安全生产放在首要位置，按照路局党委、路局的要求完成各项任务，但细究起来，还是存在不小的差距，主要表现在：一是对安全生产的认识不够到位。认为全站安全工作的形势总体稳定，各项管理制度也比较到位，干部职工对安全生产的认知程度越来越高，或多或少地有盲目乐观的思想。在工作任务较多的时候，对安全投入的精力不够，研究思考不深入具体，采取措施没有细化到位。

　　2、安全管理能力还需要进一步提高。安全生产是企业永恒的主题，在这一点上，作为一名干部尤其是领导干部，无论什么时候都应该有清醒的认识，并立足岗位为全站的运输安全发挥作用、体现作为。

　　3、工作作风还不过硬。在工作实践中，自己能够按照领导干部的履职履责要求，深入现场一线进行检查指导，并结合干部职工的意见建议，及时向主管领导和相关部门进行反馈，推动安全工作的有序推动。但细究起来，也存在不少问题。

　　4、在执行落实方面还需要下功夫。从现实看，我们在安全生产上的制度措施越来越完善，技术装备水平越来越高，在这样的条件下，运输安全仍然发生这这样那样的问题，其中关键的一点，就是落实不到位。作为领导干部，不仅应该自觉遵守各种规章制度，为干部职工做出表率，而且要采取必要的措施，督促各级干部认真履行职责，共同为安全生产出力献策。

　　盛部长在全路运输安全紧急电视电话会议上着重强调：安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把

　　客运安全特别是高铁安全摆在重中之重，要切实查找和整改存在的安全问题。这四句话，阐述了运输安全的极端重要性和压倒一切的地位，具有非常深刻的涵义，是我们做好安全工作的行动指南。我将以这次安全反思为契机，针对存在的问题，切实加强自身思想建设、能力建设、作风建设，不断提升创新力和执行力，为车站的安全发展、科学发展、和谐发展出力献策。

　　结合本次安全大反思活动，我做了一些思考，作为矿井安全副总师，下步要确定目标管理值，明确提出安全问题解决到什么程度，事故控制到什么程度，进而把握安全生产的主动权。

　　1、利用“三个效应”。一是利用安全心理的优先效应，抓好员工安全教育培训，给广大员工打下安全生产烙印，现场工作中时时想安全、处处注意安全、常常不忘安全，让员工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含义，自觉形成安全意识。二是利用安全心理的近因效应，以“10·20”冲击地压事故对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工，力促每名员工都能深刻吸取事故教训，严肃剖析思想问题，做到安全生产、文明施工。三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，比如开展安全演讲比赛、撰写安全心得体会等形式，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。

　　2、推广“三个办法”。一是推广经验交流法。充分发挥各技能岗位工种中“行业状元”的作用，以他们的切身体会讲述经验性的、前沿性的技术以及在岗位上所要注意的问题，提高员工的技能水平。二是推广网点培训法。以基层区队为单位，将理论教学与实践教学有机结合，如开展采煤工、瓦检员培训班，深入井下，现场指导，现场讲解，现场试验，既缓解了工学矛盾，又能锻炼员工的实际操作能力。三是推广现场观摩法。在传授理论知识的同时，结合不同岗位工种的实际，在不同的地点观看技术操作，便于员工尽快地掌握专业技术。

　　3、突出“三个优化”。一是优化安全环境。加大安全资金投入，优化生产系统，保证生产维简费用、安全技能资金和“一通三防”专项资金的及时足额到位，增强矿井防灾抗灾的能力。二是优化系统管理。加强对矿井冲击地压、“一通三防”、顶板、提升运输、防治水等系统安全的技术性研究，积极推广应用安全实用性技术，让科技成果转化为生产力，转化为对员工的有效保护手段。三是优化工程质量。通过不定时间、不打招呼的形式召开“正反面安全生产标准化推进会”，促进基层单位抓工程质量的积极性和主动性，不断打造“放心工程”和“工程”，使各项管理真正落实到质量标准化上。

　　4、狠抓“三支队伍”。一是狠抓干部队伍。加大管理人员下井带班力度，检查相关人员班中汇报及下井写实等情况，着重解决部分管理人员工作时间不到时、作业地点不到位、现场管理不作为等问题，进一步促进管理人员抓好各项工作的积极性和主动性。二是狠抓员工队伍。不断规范员工操作行为，继续在全矿范围内推广“一岗双述”，并加大现场监督考核力度，真正让员工做到上标准岗、干标准活，尽可能地避免各类事故发生。三是狠抓安监队伍。定期对安监人员进行法律法规、规程措施的培训，坚持月度对安监人员的业务考试制度，并与其月度工资考核挂钩，促进安监人员业务素质不断提高。同时，进一步强化安监人员监管责任落实，对执法过程中出现监管不力、失职渎职的，严格落实绩效考核制度，切实提升安全监管水平。

　　通过此次“10.20”安全警示日活动的开展，我深刻认识到：安全是的政治、的效益、的“尊严”，安全工作必须从讲政治、讲大局、讲稳定的高度，强化使命感、责任感和紧迫感，充分认识安全管理工作的艰巨性、长期性和紧迫性，认清在安全管理工作方面所肩负的神圣使命，深刻吸取这起事故教训，深刻反思，举一反三，对症下药，才能解决好工作中存在的问题，保证安全生产形势持续稳定。在今后的工作中，我将重点落实好以下管控举措：

　　1、安全工作要和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。

　　2、通过完善安全管理各项制度，提高制度的严密性、科学性和制约力，并以制度的完善促进安全

　　理念在员工头脑中的树立。同时坚持严格考核，保证制度落实到位。在考核时坚决克服各种干扰，杜绝“人情”行为，让所有员工明白“有章必循、违章必究”的道理，有效遏制各类违章行为的发生。

　　3、积极推广“危险点分析”方法和安全性评价工作。根据事故发生的特点，全面推广“危险点分析”方法，对所有检修、运行操作项目进行风险评估，确定危险等级，编制《安全手册》，在检修施工、运行操作中实施，从而有效地控制设备和人身事故。

　　4、扎实做好机组大小修和项目工程的安全管理工作。在各项检修工作中，切实抓好以“工作票、操作票”为中心内容的基础工作。施工前检查安全设施、安全措施落实情况，进行安全教育和安全交底，施工中严格执行双重安全监护制度，确保外包工程施工安全。

　　5、以运行管理为重点，加大技术监督力度。强化运行管理是促进安全水平不断提高的基础性管理工作。我将从严格执行缺陷管理制度、“两票三制”、规范操作入手，加强对运行设备的维护、监督、检测，加大对运行人员的培训力度，不断提高运行人员操作水平和事故处理能力。

　　作为基层单位负责人，在今后工作中，我将把安全生产管理作为本部门生存的“生命线”，全力把安全生产隐患排查治理工作做实、做好，使安全检查不走过场，不流于形式，坚决实现安全检查“无盲区、无死角、无漏点”的三无管理目标，及时将事故隐患消除在萌芽状态，保证机组安全稳定高效运转。

　　“xxx”事故反思，我们应该怎么想？事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

　　1、要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

　　2、要提高我们每名从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，抓好“人、机、物、法、环”的排查，打击不安全的行为。

　　3、一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。

　　4、一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题；本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。

　　总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进安全发展。

　　通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

　　针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

　　（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

　　（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。

　　（3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

　　针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：（1）加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。安全一直以来是我们工作的重中之重，日常生活中我们常抓，常教，但有时有会出现一些，我们教师意想不到的事情，我认为不能在老师的强烈管理中控制孩子的安全，而是要让幼儿自己了解，我应该怎样来注意安全，怎样来保护好自己。在班级里教学常规中，每次要组织活动了，不到十分钟的时间班级调皮的幼儿表现的坐不住，开始吵闹起来，有时别人在注意听而不理他们时，他们就表现的有些伤害性的行为。所以我们先在教学时的常规抓起，每次活动把教学时要注意的要求反复的进行强调，并采取讲评的方式对幼儿在本次活动中的遵守要求进行小结，让幼儿知道什么是错，什么是对，在鼓励中积极进去。幼儿得到了荣誉，有了信心，他们在活动中更会来倾听要求，在教学中渗透的安全教育达到的效果会更明显。

　　安全教育在每个时间段里都要进行，我们在每天中经常说：“注意安全”，所以在日常的活动中，我们教师每要与孩子做一件事情都要与幼儿说好怎么做安全，怎么做不安全。以提醒幼儿来管理好自己的行为。户外活动时教育幼儿不要倒滑滑梯。使幼儿懂得上下车不拥挤，不把头、手伸出窗外等乘车常识。让幼儿解交通规则，避免交通事故。还通过家园园地、家教小报向家长宣传安全教育的重要性，还针对幼儿出现的不安全行为，加强与其家长的交流配合，共同培养幼儿良好的行为习惯。

　　小朋友经过我们的细心教导，也比以前懂得保护自己了。作为幼儿教师，任何一个人，在孩子的安全问题上同样有心理压力，如果孩子们在幼儿园平安的度过一天，我们也会感到松了一口气。主题活动也好，生活中有机渗透也好，目的只有一个，让孩子们树立安全意识，保证幼儿的安全和健康，因为这不仅关系到幼儿的安全和健康，也关系到每个家庭的幸福和快乐。

　　20xx年，曾在闽东某电站看到：一工作负责人准备对6.3KV母线进行检查、清扫，他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后，就去准备工具，过了一段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，就自行打开6.3KV母线廊道网门，从口袋里拿出220V验电笔进行验电，验电笔还没碰到母线就连人一起被打—倒，幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看，现场管理及当事人行为严重违反《安规》的`行为先不说，就他用220V验电笔进行验电说明他至少知道“我要安全”，但“不会安全”，怎能用220V验电笔去对6.3KV电压等级的母线进行验电呢？

　　在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还必须实现“我想安全”、“我会安全”，这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。

　　电力生产是复杂的系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为：“天灾”、“xx”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。“xx”就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有3种：

　　（1）明知故犯，明知不符合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章。（2）对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题。（3）对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐蔽性。可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从大量的事故分析来看，由“xx”所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高达到80%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的客观效果，就必须做到“我会安全”。勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，形成了一套保证电力生产安全的规章制度。但是电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的认识水平、接收能力、工作态度、经验积累等差异，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。笔者认为：（1）要为我而学，掌握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产的职工生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产实践的总结，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，确切地说，是生产者生命的“护身符”。因此，每一个从事电力生产的人员，都应明白学习安全知识和安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。（2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近几年来，虽然职工队伍的整体素质得到了不同程度的提高，但水平仍是参差不齐，不同职工的文化水平、生产技能和执行各项制度的自觉性也不同，要用正确的方法进行引导，鼓励职工学习，使每位生产者从思维方式与思维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种情况的关系，能较好进行自我心理调节，从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全

　　工作行为，做到事事会安全。（3）要及时纠偏，建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的不安全因素是正常的，关键是

　　要正视问题和善于做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自己的教训来接受，把小问题当着大问题来解决；把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。

　　“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。愿我们在“安全”这个永恒主旋律下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我们的企业兴旺发达，家庭美满幸福。

　　根据集团“12.30”安全电视电话会议精神，按照集团统一部署，我段全体员工在深刻吸取“12.20”、“12.22”两起事故教训的同时，结合春运前期设备大整治和第六次大面积提速准备攻坚战，于2007年1月份在全段范围内深入开展了为期一个月的以整顿思想、整顿作风、整顿纪律为主要内容的“三整顿”和以查领导、查管理、查作风、查标准、查成效为主要内容的“五查”活动。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。现将我段此次“三整顿”、“五查”活动总结如下：

　　一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深入开展活动1、加强领导，深入贯彻（1）在接到活动通知后，我段立即组织班组长及以上管理人员于12月31日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并决定在1月1日—1月31日开展一次全员参与、全方位整改的“三整顿”、“五查”活动，并要求各单位必须深刻领会活动的意义和目的，从讲政治的高度出发，充分认识到本活动的重要性，坚持安全管理“五同时”和各项防范措施的“四落实”制度，按照集团的统一部署做好本段的各项安全生产宣传、教育、自查和整改工作。（2）段下发了《关于在全段迅速开展“三整顿”和“五查”活动的通知》，要求管内各单位精心组织、集中力量、扎实推进本次大检查活动，并且，为使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长XX、党委书记XX任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的检查提纲，内容包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查安全责任制等。各业务科室、车间在段指导下，行动迅速、雷厉风行，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有计划安排、有检查内容、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。2、加强教育，全面宣传（1）各车间管理干部对本车间安全生产大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣传发动阶段，分别组织召开工班长安全例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学习过程中进行了全员签名签字活动，并写出了个人反思总结。同时进行“三整顿”和“五查”活动的深入宣传和贯彻工作，做到传达到位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向到底，在全段范围内迅速掀起了浓郁的活动高潮。（2）利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣传工具，大张旗鼓地进行宣传，用舆论导向激发干部职工地参与热情，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。据不完全统计，在本次活动中，我段共悬挂横幅6条，办专题橱窗2期，张贴安全生产标语28条。通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“三整顿”、“五查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。（3）充分发挥了党政工团齐抓共管安全生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣传小分队，就如何开展“三整顿”、“五查”活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁

　　路建设在各工班间进行巡回宣讲。同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了“安全在于高标准”、“树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准”等演讲和座谈活动，不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工安全思想状况，做好职工的安全思想稳定工作，针对性地开展了安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。

　　二、加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进活动为认真贯彻“12.30”集团安全电视电话会议精神，把“三整顿”、“五查”活动落到实处，我段制定详细的自查提纲和工作程序，做了如下工作：1、建立健全了各项管理制度，构建了干部管理长效机制。按照活动要求，根据段实际情况，本着严工人先严干部的管理理念，我段以“转变干部作风、落实岗位职责”为主要内容，细化和修订了各项安全管理制度，建立健全了安全生产逐级负责制、经营管理责任制，从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责任意识。重点完善了以岗位安全素质评议、技术素质评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，修订了干部“五定三率”考核制度和干部月度检查考核制度，细化了机关干部作风考核制度。在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，对干部“五定三率”进行跟踪检查、严格奖惩。对干部按检查中发现类别分别按A类1件、B类0.5件、C类0.25件折算计入个人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的责任意识。2、狠抓了职工队伍的休整和安全再培训工作，组织了对电力运行、检修、试验等人员的“两票”强化训练，强化了全员的遵章守纪教育和安全技术培训，组织部分干部职工在段俱乐部观看了3部安全生产录象片及中央电视台经济频道播出的6集大型记录片《大动脉》，在全段掀起了各级人员学安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。3、管内各科室、车间、班组认真组织职工对“12.20”、“12.22”两起事故经验教训进行了系统分析，并就本单位2006年四季度工作中存在的各种不安全因素进行了深入剖析，并按照眼睛向内、翻箱倒柜、不留死角的原则查找思想认识、安全管理、设备质量、干部作风、职工两纪等方面存在的一些安全隐患和突出问题，通过分类汇总，共查出A类问题12件，B类问题21件，C类问题43件。并由党政主要领导亲自上手抓，深入各班组现场办公，对于段里力所能及的问题，立即拍板。4、根据活动要求，在管内各单位进行自查、自纠的同时，段组织了全方位的安全大检查，检查由段分管领导带队，组织专业主管部门及相关人员进行了横到边，纵到底，细致入微的检查，上自各车间的刀闸线路，下自各泵房设备及高低压线路，特别是对贯通线、上水栓等与行车有关的重点设备进行了日常跟踪和针对性检查。本次大检查，不流于形式，随查随纠，按照五定原则制定强有力的措施立即整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、设备隐患根治了、安全漏洞堵住了，为春运及第六次大提速的到来开创了一个队伍稳定、安全有序可控的良好局面。5、对各单位应急抢险材料进行了一次全面的清查和补充，并完善了应急处理预案，包括《贯通线故障抢修应急预案》、《上水栓故障抢修应急预案》、《扫雪打冰应急预案》等，并按照“三到位”即措施到位、责任到位、管理到位的原则抓好了落实，分别于1月20日和21日在常德、益阳两个大站进行了大站停电应急处理的演练，从组织、速度、措施、协调、反馈等方面来看，都收到了令人满意的结果。6、强化安全监察的作用，制定和完善了安全监察职责及量化考核办法，要求各安全监察深入一线，认真查摆问题，对于各类故障的分析调查工作，安全监察必须亲自到场，对于“不下去”或者“下去了但发现不了问题”的坚决调离监察岗位。通过这些举措，有效的解决了监察工作不上心、不尽责、不作为的问题，使得全段安全监察工作上了一个新的台阶。7、全段范围内积极开展了无违章活动，加大反习惯性违章力度，整顿期间，对近期现场发现的不

　　安全问题进行了严肃处理，共下达安全督察快报3期，对2个违章单位8个有关责任人进行了罚款，使习惯性违章得到有力的打击，从而为保证现场的安全生产良好秩序提供了可靠保障。

　　总之，通过开展“三整顿”、“五查”活动，我段全方位、全过程地落实了“12.30”集团安全电视电话精神，在安全生产的过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，使安全制度得到了完善，干部作风得到了转变，安全管理得到了规范，设备质量得到了提高。在今后的工作中，我们将继续坚持安全第一、预防为主的方针，从讲政治高度出发加强安全生产管理各项工作，全面推进我段安全生产持续、稳定向前发展！

篇四：安全生产大反思大整改对照材料

　　安全大检查的反思材料

　　安全大检查的反思材料范文（通用7篇）在不断进步的社会中，课堂教学是重要的工作之一，反思指回头、反过来思考的意思。那么问题来

　　了，反思应该怎么写？下面是小编整理的安全大检查的反思材料范文（通用7篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

　　通过参加和学习安全大检查大反思活动，个人的思想认识有了进一步提高，认识到开展安全大反思、大检查活动的重要性，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我应该更主动的投入到活动之中，按照铁路局和段的的总体部署的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题。

　　一、个人在安全方面的主要问题1、安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，必须全身心投入，加强管理，严防死守。个人“安全第一”的思想没有牢固树立。对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。2、个人的业务知识不精不细。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进。业务技能还有待学习，不能完全满足现需的检修技能要求。3、主动学习不够，认为平时工作内容多，无时间进行学习，存在惰性思想，上级要求的、紧迫的就学，忽略其他知识的学习及主动学习，不利于自身综合能力的提高。二、整改措施1、提高认识。就是通过开展安全大检查活动，进一步提高安全生产工作重要性的认识。保安全、保稳定，无论前期后期，安全始终是永恒的主题。因此，必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念，特别是要改变自己的工作与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把安全工作作为己任，融入中心工作，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；2、主动学习，加强业务能力。通过日常检修、安全管理工作的实践，将业务技能学精学细，虚心向车间技术员及班组老师傅们学习，将安全理念贯通与日常的学习和实践，养成良好的作业习惯，作业前认真进行预想，完成后积极总结，积累宝贵经验，不断进步。为深刻吸取“7.23”事故教训,全面强化和落实各项安全措施，现就安全生产工作自我反思如下:1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。3、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性。4、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。5、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，影响了管理的实效性。

　　对今后工作的打算一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定是全公司头等大事，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给全公司的安全工作造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保公司安全生产的稳定有序。二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。三是落实安全责任，做好公司各项工作。今后，在实际工作中，要定期、不定期对各网点、出租房进行消防、食品卫生安全等的检查，对大功率电器进行严格控制，对检查出的问题，制定解决问题的对策。切实做到安全管理领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。总之，我要通过这次安全大检查活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。一、存在的问题1、安全意识方面：在思想认识上存在盲目乐观的思想。认为我段安全形势比较好，已顺利实现安全生产XXXX天，所以在抓安全上力度不够，没有找准自己的问题，对安全工作的定位降低，；对安全工作的认识有所不足，没有将安全第一的思想内涵贯穿于运输生产工作始终，提升到政治高度来认识。2、安全敏感性方面：由于在安全工作上盲目乐观，认识上发生偏移，管理上开始出现不抓深、抓细、抓实、抓到位的现象，对安全的敏感性有所降低。3、安全工作落实方面：在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己安全工作落实不到位，造成现场失控的责任去看问题，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题并没有找出来。4、安全职责落实方面：在安全职责落实方面，“二个主义”还不同程度存在。一是好人主义思想严重，对分管科室、车站管理人员的干部考核没有跟上，要求的多，真正考核的少，在一定程度上纵容了个别干部在履行安全的力度上，在安全责任的落实上，在管理制度的执行与上级要求和现场要求上存在差距。二是还存在一定的形式主义，抓安全工作实际还是停留在口头上、纸片上，对分管科室、车站布置要求的多，跟踪落实的少，缺乏一竿子插到底的精神；没有真正落实到每一个岗位上、每一项作业过程、每一个作业环节中，抓安全局限于就事抓事，头疼医头，脚疼医脚，没有从全面、大局上摆布安全工作，致使隐患没有得到及时有效解决，使安全工作处于被动状态。5、工作作风发挥方面：一是对分管科室文件下发把关不严，以文件落实文件的情况大量存在。对公司各部室下达文件照搬照抄，造成现场学习许多文件内容重复。其次，有的文件为了说清楚内容过多过长，形式大于内容，影响现场对文件实质精神的领会。二是有做表面文章的情况。有时在上级部门检查验收中，搞重形式、讲效果的东西，只注重表面文章，不注重实际效果，应付上级检查临时抱佛脚的情况时有发生。三是抓工作落实不够到位，缺乏盯到底的精神。工作布置了就等于落实了的情况时有存在，段以会议、文件形式安排工作，后期针对性检查未跟上，盯控不到位，造成现场以措施、总结落实会议文件精神的'情况时有存在。

　　6、其他方面：现场调研存在不深入、不细致的情况。为了完成任务而调研，调研工作避重就轻，与现场干部职工交流时，遇到现场职工提出难以回答的问题，政策上又难以解释时只好避开，造成与职工交流沟通不彻底，造成调研流于形式。二、原因分析以上这些问题，是我们长期以来存在的突出问题，也是长期以来解决不好的实际问题。这些问题的存在，对我的工作是一个警醒。说明在落实安全责任，狠抓安全管理上，还没有做到尽善尽美，与公司要求的安全管理实际还存在很大的差距。三、下一步采取的具体措施一是加强安全教育，提高安全意识。安全稳定事关段改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保我段工作的安全稳定。坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育。把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。二是落实安全责任，做好安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，认真落实逐级负责制和安全责任制，克服好人主义，要认识到对职工不严格就是对安全不负责任的表现。三是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。四是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念。总之，我要通过这次安全大检查反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为段的安全生产做出新的贡献。为认真落实铁道部、路局安全生产“大反思、大检查”活动的工作部署，进一步深入推进安全生产“大反思、大检查”活动第二阶段工作，车队遵照部局、段统一要求，广泛、深入、细致、周全有效地开展安全生产隐患排查和整治，全力抓好防洪防汛、署期运输，狠抓紧盯安全生产薄弱环节，采取果断措施立即纠正和解决，确保了安全生产“大反思、大检查”活动各项工作的全面落实。现将车队第二阶段工作汇报如下：一、深入学习落实，扎实开展活动。车队在认真开展4.28活动过程中，继续深入贯彻落实部党组、路局关于深化安全“大反思、大检查”活动的一系列部署和要求，坚持“标准高，讲科学，不懈怠”，坚持“模范标准，常态管理”，坚持把反思、检查和整改贯穿于活动的全过程，坚持车队干部亲自上手抓落实；全面增强安全责任意识、忧患意识、质量意识，全面提高安全管理能力、专业管理能力和现场卡控能力；全面优化干部队伍和职工队伍素质，切实解决严不起来、落不下去的问题，杜绝形式主义和走过场，并抓好结合，统筹协调推进各项安全重点工作。确保反思、检查和整改取得扎扎实实的效果，确保车队安全持续稳定。二、全力抓好防洪防汛和暑期运输工作。首先，进一步加强了防洪防汛、大风降雨预警工作，车队对班组的防洪应急预案落实、汛期行车安全措施到位情况进行了检查，对不完善之处进行了进一步完善，确保了防洪防汛万无一失。同时，车队派班室利用班组出乘点名时间及时传达和布置大风降雨预警工作。其次，做好暑期防暑工作，及时发放

　　防暑降温费和防暑药品，乘务饭菜做到粗菜细作，及时供应防暑汤类、防暑饮料，为职工做好“送凉爽”的工作，合理安排了暑运期间的军运工作，帮助职工杜绝劳动安全的16种违章，确保职工的劳动人身安全无事故。

　　三、突出问题重点，解决重点问题。以各级检查组查到的安全问题和班组安全方面存在的惯性、重点问题为重点，切实抓好各班组安全方面存在的惯性、重点问题的整改落实。对路局、段检查、通报的安全问题，及车队自查出的安全主要问题，进行及时分析、整改、及落实情况，促进安全问题闭环管理要求的切实落实；以严格落实“三乘”联检制度为重点，消灭了旅客列车设备带“病”操作，消除了车底遗留火种，抓好了列车出入库的真空检查，及时对行李车、邮政车加强运行中的管理和消防管理；以加强用火用电的管理为重点，对“两炉一灶一电”管理和油垢清理的情况全面梳理、销号管理，组织专门力量，对防火“五五四”机制落实情况进行专题调研，解剖问题，攻克“顽症”，不断完善了执行制度的标准；以加强食品卫生检查为重点，强化了列车食品卫生安全专项整治，严把了食品进料、加工、销售关，确保食品卫生，对餐车食品的进货、保管、上车等进行卡控，从源头上把控，杜绝食物中毒事件的发生。四、加强业务知识学习，提高处置应变能力。组织车队干部职工深入学习“一岗两册两规”。干部以《岗位说明书》为重点，全面熟悉本岗位的职责、任务；职工以岗位责任制、《岗位达标手册》、《作业手册》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故处理规则》为内容，让班组乘务员做到人人干标准活，人人树标准岗。同时，车队加强了车长和职工培训教育，认真落实培训计划，建立健全干部职工培训档案，有针对性地开展培训教育工作，全面提高职工岗位履责能力，认真抓好主要工种、关键岗位人员岗位学习培训，落实持证上岗制度，全面提升职工业务素质。五、强化异地车队地面管理安全。车队在“4.28”活动中，按照上级领导要求，全面有针对性地对整备、旅服、多元仓库的消防设施设备进行了检查，充分发挥好各项防火设施的作用，落实防火措施，确保了仓库的消防安全，消灭了仓库的消防隐患。通过此次安全大检查活动，我深刻认识到作为一名党员，更应该发挥好自己的带头作用，但是我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：1、政治理论水平不高。责任心不强，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。2、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的情况，不能发现有怎么能排除这些隐患呢。3、与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，在日常值班中存在很多不规范的行为。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。针对以上问题，特制定以下整改措施：1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己的工作。3、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场

　　安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查

　　找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为安全生产做出新的贡献。我路基一队自年后复工以来，负责路堑开挖和陆续施工的锚杆框架梁、天沟施作管理工作，总的安

　　全、质量运行于可控状态。但施工过程中也存在着较多的问题亟待解决，现结合现场施工实际情况进行自查自纠、大反思和大整改。反思情况及下一步工作安排具体汇报如下：

　　一、目前现场存在的主要安全质量问题1、路基方面（1）高边坡施工防护不到位，存在落石、土方滑落等安全隐患；（2）现场空压机未及时保养；（3）施工用电设备未接地处理；（4）雨季将至，天沟施作未完成。（5）路基临近林区，现场施工人员安全防火意识薄弱；（6）土方爆破后对哑炮，盲炮排查不彻底。二、本队安全质量管理水平1、本队管理制度齐全，安全质量责任落实到人，但在具体落实上仍存在着偏差，没有严格按照工程施工质量标准卡控施工管理。2、各级管理人员巡视检查中发现的现场问题整改不及时。3、现场施工人员安全责任意识浅薄，应加强安全教育培训。7、总得来说，现场安全质量管理体系能有效运转，但有待进一步完善，安全质量管理水平从人员、制度和执行力上也有待进一步加强。三、个人工作中存在的问题与不足及改进存在问题：1、对现场情况没有较为全面的考虑，只是停留在队长对安全质量进行监控的水平上；2、工地巡视检查中发现的问题有时未能及时通知施工方进行整改，有些需要书面通知的问题仅进行口头通知；3、对上级文件和有关要求理解不透彻、不深刻；4、自身专业水平和业务能力有待进一步提高。改进的地方：1、要求现场施工人员严格按照标准化工艺工法进行施工；2、杜绝“只重进度不重质量”的现象；3、及时总结施工现场及工作中存在的各种问题，并制定相应的对策措施给予有效纠正；4、加强学习和工作中的总结，不断提高自身专业知识水平和业务能力。5、采取各种灵活多样的方式与现场架子队加强沟通和联系从思想上、观念上让架子队管理者回到正常、正规的思维上来有效遏制各种不良行为。总之建立长期有效的自查自纠、大反思、大整改活动有助于总结经验教训，不断提高自身管理及业务水平。在今后的工作中采取切实有效且强有力的措施解决施工现场相关的安全质量隐患。相信通过这次自查自纠、大反思、大整改活动我们的工作会越做越好相信我们会在各自的工作岗位上做出自己应有的工作成绩。安全大检查的反思材料范文按照段关于《贯彻落实部、局电视电话会议精神安全大检查活动安排》，我们车间进行了认真研究，于8月15日召开了全体职工会进行了记名传达，提高干部职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合车间安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用橱窗、板报、标语

　　等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于8月19日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思，深入开展了“三查”活动，重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：

　　一、安全生产意识不强。1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。又如，4月份在没有慢行和封闭线路的情况下更换混凝土轨枕施工中崔黄口工区就发生一次抽出2根枕木问题，虽然施工领导发现后组织采取了有效的补救措施，没用出现问题并提出严肃批评进行了考核，但这件事情却反映了工班长安全意识淡薄，干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。二、工作标准低，基础管理差。1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上津蓟线车流的增加车速的加快，加速了列车对线路破坏和冲击，线路变化加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我们有些干部和工班长还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多，2、工作对付应付职能作用差。这种现象车间干部有工班长身上更为突出，例如车间在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在工班长身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是不带作业牌，有的工区作业牌都丢光了工长也不张了着补，找补修有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是车间组织月末验收，工作一忙生产任务一紧，不是推迟就是免，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

篇五：安全生产大反思大整改对照材料

　　安全生产大检查个人自查反思材料范文（一）

　　按照铁路局《安全生产大检查、深化“打非治违”和专项整治工作实施方案》文件以及集团公司《关于进一步加强自查反思__通知》精神，我进行了认真地自查反思，现就安全工作自我剖析如下：

　　一、在安全意识方面

　　在思想认识上，“安全第一”的意识没有牢固树立。虽然具有强烈的责任意识，但总认为管理部门与安全生产关系不大，涉及不多，应该是生产一线的事情。因此，对安全生产工作没有引起足够的重视，不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

　　二、在安全管理方面

　　没有针对性地做好安全管理工作。集团公司有专门的安全管理部门负责安全监督管理工作，因此，习惯于把安全工作交由安全管理部盯控，忽视了自身对部门安全管理工作的责任和义务，对部门安全隐患没有进行过系统的梳理和盯控。

　　三、对部门安全工作的整改措施

　　1、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“人人讲安全，人人抓安全”的理念，动员部门全体员工积极参与安全管理。

　　2、对部门内安全卡控点进行认真地梳理，制定完善相关管理制度，明确责

　　任人，落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制。

　　(1)设备安全。部门使用微机由各使用人负责安全管理，每天下班后要检查设备状态，关闭电源;集团公司机房设备由信息部负责，要制定和完善设备安全操作规程，安全防火等管理制度，对设备工作状态按要求做好记录，并协助各部门做好微机等设备的安全使用工作。

　　(2)人身安全。提醒部门员工注意上下班途中的人身安全，任何情况下都要坚持“安全第一”的思想，严格遵守交通规则，不急不躁，安全行走。

　　(3)道路行驶安全。要求部门员工在因公务用车时，事前做好充分地准备，往返途中流出较为充足的时间，避免因时间紧赶路而引发道路交通事故。

　　安全无小事，在日常工作中，我们需要时刻绷紧安全生产这根弦，从自身做起，从身边的小事，努力为全公司的安全生产工作做出自己应有的贡献。

　　安全生产大检查个人自查反思材料范文（二）

　　在日常工作中，为了落实上级的部署和要求，对下属的车间有针对性地部署工作做的多，特别是近段时间落实局党委工作部署较多，缺乏自己工作的特点，在解决具体问题时不能够求真、求实，存在着忽视解决实际问题的倾向。同时在思想深处也暴露出工作作风不实，理论联系实际工作不到位的问题。三是在落实安全管理工作中说的多，做实际工作少。通过安全大检查活动，自己感到抓好安全管理是各级组织最大、最直接的责任，在这方面还存在着宣传安全生产的工作说的多，实际工作做的少现象，特别是对“7.23”事故的危害性认识不足，围绕

　　段的安全生产中心，参与保障安全生产工作方面做的工作少，致组织助理员工作职能得不到有效发挥。

　　3、职责落实存在弱化。按照自己的职责，在反思查摆中深刻认识到，安全生产不是可抓可不抓的事情，做党群办助理员就是要在段党委的领导下，突出组织工作重点，发挥党委中坚保证作用，在保证安全生产秩序上发挥作用。通过反思查摆，自己感到在工作务实上还有差距。存在“三个组织不到位”现象。一是在落实“创先争优”活动上推进力度有待于加强。作党委组织助理员，我有责任在组织、协调党组织开展好保安全活动上做好部署和检查推进工作，但自己在这方面有时不能够做到事事参与，不能做到项项把关，不能做到找准问题，造成推进过程殊于形式，至使参与工作不到位。另一方面也说明了自己在主观上认识有偏差，表现在自身上就是务实精神不强所致。如：在推进“我承诺、我打样、我争优”主题实践活动中，只是就很多搞活动，思考创新工作思路的时候少，完场规定动作的活动多，创新工作的力度不够大。二是在落实“提素强基建堡垒”活动上重点不突出。在开展“创先争优”活动中，自己深深地认识到，要发挥好党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，就要发挥各级党组织的作用，党员的技术素质是保安全的关键，因此，在抓学技练功活动中，自己只是按照方案推进，没有自己的工作思路，特别是上半年学技练功选拔上，自己亲自参与少，不能结合实际有效推进互动。掌握的党员基本素质情况不准，在指导检查党员提素活动上存在弱化。三是在党务工作推进上效果不明显。年初以来，对各总支支部推进工作没有正视，虽然按照段党委的要求，组织了“创先争优”现场会、开展了党员系列活动，但是，在后的质量和效果上不明显，特别是有些重点工作完成质量不高，对部分党组织不能严格要求，有时爱于面子，只是提醒而已，屡说屡犯，

　　迁就护短思想意识比较严重，在今后工作中要加以改进。

　　4、服务群众不到位。通过开展安全大检查活动，自己深刻认识到作为党群干部不但要深入实际抓好党内各项活动，还要设身处地为职工办实事、办好事，为职工群众解决各种难题。在这方面自己虽然做了一些工作，但是与党组织的要求还有较大距离，还存在“三个不到位”现象。一是在落实责任不到位。在党群干部包保联系党支部活动中，自己只是按季度到包保党支部去检查指导“创先争优”活动情况，没有把解决职工关注的生产生活难题作为党务干部的主要工作，与职工群间有距离。二是在服务职工群众不到位。在日常工作中对职工的所需、所想、所求掌握不详实，对职工的意愿心中无数，因此在服务于职工方面做得少，没有体现一名党员干部服务职工群众的责任。三是在落实服务职工群众的责任上不到位。在落实“创先争优”活动要求，组织干部职工服务职工群众活动中，自己重视程度不够。日常只是按照上级要求进行数据统计，在激发党员干部为职工办实事、办好事的宣传教育上没有招法，致使服务职工群众工作有些滞后。

　　二、下步整改措施

　　在找准自己存在问题的同时，制定以下整改措施：

　　一是要努力学习提高自身素质。在提高自身素质上做到勤奋好学，不懂就问，努力学习政治理论和技术业务知识，反复学习理解局、局党__关于安全生产的有关指示和精神，特别是学习好胡对铁路的重要指示和“七一”讲话精神，把安全生产工作放在一切工作的首位，积极参与到安全生产过程中，找准纪组织工作与安全生产的切入点，把握组织工作与安全生产结合点，为保障安全运输生产贡献

篇六：安全生产大反思大整改对照材料

　　安全生产大反思材料

　　根据公司传真电报《关于认真展开安全大反思大检查的紧急通知》精神，结合有关安全生产法律、法规和文件等唆使精神和我标段具体情况，经过近1个月的安全大反思大检查活动，展开了以全面落实方案预控、强化劳务和分包队伍管理和施工现场安全等为重点的“查漏洞、灭隐患、抓落实、促安全”的安全大检查活动，安全生产已深入人心并获得了明显的效果。下面是第1文档网为大家整理的，供大家参考。

　　安全生产大反思材料、1、工程概况高沁高速公路LJ5合同段位于山西省晋城市沁水县境内，地处沟壑、石山连绵。本合同段起迄里程桩号为AK24+000～AK29+600，全线总长5.6km，出发点位于沁水县关头村以东，沿S331省道向西而行，经过樊庄村、王回村，在王回村西侧设置樊庄互通至本标段终点。主要工程量有：路基填方58.466万方;路基挖方100.285万方;大桥6座，共1046延米;中桥4座共240延米;天桥2座共151延米;通道2道;涵洞24道。2、明确团体公司安全方针及安全目标1、安全方针：安全第1、预防为主、综合治理。2、安全目标：杜绝职工因工责任死亡事故，严防重大爆破、火灾、坍塌、机械装备和交通事故，和影响铁路行车的限性以上事故，年度重伤率控制在0.5‰以下，防范职业病的产生。3、安全控制重点

　　1、桥梁挖孔桩、路基石方的爆破作业且交叉施工多。2、爆炸物品的使用与管理和爆破作业的现场管理。3、高墩(最高47m)施工。4、森林防火。5、特种起重装备(塔吊、龙门吊、架桥机等)的安装、拆卸、验收、使用与管理。6、路基高陡边坡施工。7、大型脚手架和模板工程。4、安全管理思路自项目进场以来，项目部全部员工长时间坚持“安全第1、预防为主、标本兼治、综合治理”的原则，认真贯彻公司及建管处的整体思路，依照排查要认真、整治要坚决、成果要巩固、杜绝新隐患的整体要求，加大安全管理的资金投入，狠抓安全生产。思想上高度重视，工作中落实责任、加强监督、务求实效、全面推动，消除1切安全隐患，确保无安全事故产生，顺利完成施工生产任务。安全生产大反思材料5、项目展开自查自纠活动的落实情况1、建立安全管理组织机构项目经理部建立健全安全生产管理机构图、安全保证体系图、安全生产方针、目标，并以图表情势上墙。成立了以项目经理为第1责任人的安全领导小组，项目安全总监为副组长，成员由安质部、工程部等相干人员组成。负责加强劳务队伍和分包队伍的管理，规范和完善合同，强化现场监督，确保劳务队伍和分包队伍各施工作业面的规范有序，保证施工安全。2、安全内页资料规范、完全根据不同工序，不同工种，建立健全各项安全生产规章制度、

　　安全操作规程、安全生产技术措施、安全生产管理办法、安全事故应急预案、专项工程的施工方案等，并建立了特种装备的施工检查、维修、保养、使用台帐，消防器材的管理和使用台帐等。

　　3、制度、规程、措施、方案的落实通过安全专题会议、安全技术交底、班组安全教育、岗前培训、应急预案的演练等情势，将安全知识贯穿到施工班组及各道工序的生产工人，使各项制度、规程、措施得到真实的落实，让每位员工知道做甚么，怎样做，做到甚么标准，甚么时间完成。项目部安全负责人对现场施工班组不断进行监督、检查，对现场存在的不安全因素或背章作业现象，及时指定责任人整改到位，能够做到横向到边，纵向到底，真正落实“管生产必须管安全”的原则。同时，从管理层到作业层，层层签定安全生产目标管理责任状及爆破安全责任书，建立工程项目考核实行细则及安全管理台帐，明确管理、服务责任，实行奖罚责任制。每道作业程序实行签认制，谁干的、谁检查的、谁管理的、结果怎样都要进行签认，确保每道工序安全可靠。对危险源进行辨认，编制预控方案，加强对重大技术方案的审核和高风险项目的管理，从组织上、人员上、物质上给予保障。经和当地机关部门沟通联系，在靠河道的桥梁施工进行了防汛工作的现场演练，在拌和站进行了防火工作的现场演练并做了总结，进1步提高了从业人员对应急事件的能力。安全质量大检查是安全质量管理工作的有效途径。通过安全质量大检查，可以发现现场存在的安全质量隐患，并得到及时消除;可使员工遭到现身说法的培训教育;可以推动各级管理人员对安全质量管理工作的重视;可以扩大安全质量工作的宣扬教育面;可以相互观

　　摩学习，扬长避短，相互增进。4、安全教育、安全会议定期召开“3类人员”(即企业主要负责人、项目负责人、专职安全生产

　　管理人员)均具有国家建设部颁发的安全证，专职安全员具有地方政府颁发的安全员证。项目经理部首先对项目管理人员进行了安全教育培训及换岗教育培训，同时结合各施工作业的施工特点，对所有从事安全生产的施工人员，进行了3级教育培训。对特种工种的操作人员，经过培训考核合格后持证上岗，并存档设专人管理。

　　项目经理每个月最少主持1次安全专题会议，并作好记录。安全会议记录包括但不限于以下内容：时间、地点、主持人、参加人员、会议内容、典型发言、会后决议、记录人等。

　　专职安全员每天进行安全检查并做详细的安全检查日志，有检查人和被检查人员的签名确认。检查中没有发现问题的作业面予以说明并注明时间和检查人与被检查人员的签名确认，实行安全生产“0”报告制度。

　　起重等特种装备的制造许可证、产品质量合格证及起重作业3类人员(安装拆卸工、起重机驾驶证、起重信号证)的证书齐全，并在项目安质部存档。

　　5、爆破管理统1化对火工品的管理，项目经理部实行定人、定岗、定责的3定项目管理，安全员、爆破员均为项目部人员并负责炸药、雷管的领取、使用和全程监控，严格依照《民用爆炸物品管理条例》和《爆破作业安全规程》要求实行。除召开安全专题会议外，还约请当地派出所民警对爆破人员进行安全意识教育，进1步提高爆破人员的法律意识，确保每个爆破作业面的安全、顺利、及时爆破，确保不流失1发雷管、

篇七：安全生产大反思大整改对照材料

　　安全生产大检查反思篇一

　　为切实贯彻省安委会苏安电(___)___号文件精神，在开发区管委会的统一部署下，我公司组织相关人员对厂区内所有车间(部门)进行了安全大检查，对查出的问题和隐患及时下发整改，从而大大改善了我公司安全生产状况，杜绝了各类安全事故的发生，现将我公司安全生产大检查情况汇报如下:

　　一、领导重视，全面部署企业安全生产检查工作。

　　我公司接到通知后，立即开会组织学习，充分认识到企业安全生产关系到人民群众的生命财产安全，是全面落实科学发展观，打造平安泰兴，构建和谐社会的重要组成部分，是深入贯彻<安全生产法>、<危险化学品管理条例>等法律法规的载体。成立了以总经理张家东为组长的安全检查组，分现场、机电仪设备、工艺三个专业小组，对整个公司进行拉网式的安全检查。

　　二、精心组织，全面排查安全生产隐患

　　___月___日，公司安全检查组分三个专业小组对现场、工艺、设备运行、重大危险源、剧毒品、防汛物资、消防器材配备、防雷接地等进行全面细致的检查，共查出隐患___处，针对查出的隐患，立即下发隐患整改通知书，并跟踪督查整改情况。

　　三、加强隐患治理，确保当前夏季安全生产

　　目前已经进入夏季，针对化工企业夏季安全生产工作的特殊性，可能产生的高温、多雨、雷电、大风等特点，我公司将组织专业人员人员对危险工艺、重点

　　设备、重点岗位认真排查治理安全隐患，搞好各类设备和安全设施的维护保养，加强防雷电设施的检查，对厂区内的排水系统进行了重新规划建设，检查了应急排水泵，提高了防汛能力。

　　严格加强化学品储罐、仓库和露天存放化学品的管理，防止因高温、压力升高导致罐、桶、钢瓶等破裂导致发生安全事故，尤其加强对重大危险源和剧毒品的监控，采取有效措施，防止化学品泄漏导致火灾、爆炸和中毒事故。

　　总之，通过这次安全大检查，暴露出了我公司安全生产中的一些薄弱环节，对于今后进一步提高安全生产水平有着很好的促进作用。安全工作只有起点，没有终点，我们将以这次安全大检查为契机，将这项工作常态化，认真进行隐患治理工作，真正把事故消灭在萌芽状态，以达到全年无事故的目标。

　　安全生产大检查反思篇二

　　各镇人民政府、城区各办事处、开发区管委会、安委会各有关成员单位：

　　按照____安委明电[___]___号文件精神和要求，我市迅速在全市范围内开展了安全生产大检查工作，各镇(处)、相关部门领导高度重视，周密部署，突出重点、组织专班，扎实地有序开展了安全生产大检查活动，有效的防范各类生产安全事故的发生，确保了全市安全生产形势平稳。现将我市开展安全生产大检查工作情况通报如下：

　　一、精心组织安排，全面部署安全生产大检查工作

　　全市安全生产大检查工作开展以来，各地、各部门精心组织安排检查工作。

　　一是拟定方案，精心安排。___月___日，市安委会办公室下发了《关于迅速组织开展全市安全生产大检查工作__通知》(当安办发[___]___号)。同时结合宜昌市安委会办公室《关于切实做好宜昌市第__次党代会及___年元旦春节期间安全生产工作的紧急通知》(宜安办发[___]___号)文件精神，市安委会办公室下发了《关于切实做好宜昌市第__次党代会及___年元旦春节期间安全生产工作__通知》(当安办发[___]___号)，进一步促进了安全生产大检查行动深入开展。各镇(处)及相关部门(玉阳、玉泉、王店、河溶、半月、育溪、安监局、农业局、教育局、住建局、供销社)分别制定了具体实施方案，并认真按照方案组织实施，做到主要领导亲自安排部署，分管领导具体抓，落实专班专人具体抓落实，确保了安全生产大检查工作扎实有序推进。二是召开会议，周密部署。___月___日，市安委会办公室组织召开了市安委会第四次全体(扩大)会议，市安委会办公室主任、安监局局长许晓荣同志通报了___月份全市安全生产工作和秭归县“11.15”煤矿重大安全事故和公会第四次全体(扩大)会议，市委、副市长黄智华出席了情况，并结合当前安全生产工作中暴露的薄弱环节，安排部署了安全生产大检查工作。市委、副市长黄智华在会上作了重要讲话。强调当前重点抓好三项工作：1、要加强领导，进一步强化安全生产责任落实。要求各镇(处)、市直各部门换届调整后，分管安全生产工作的领导要迅速到岗履职，不能缺岗失位;2、强化责任，扎实做好煤矿企业兼并重组工作，强化煤矿兼并重组过程中的安全监管;3、精心组织，迅速开展全市安全生产大检查，做到企业自查、专家协查、政府督查“三结合”。市委叶永清出席了会议。三是宣传深入，氛围浓厚。各地、各相关部门和单位采取多形式、多种途径加强安全生产大检查的宣传教育，营造了浓厚的安全氛围。1、采取以会代训等方式，加强安全知识教育培训，市安监局___月___日、___月

　　___日、___月___日先后组织___余人次乡镇安全监管人员的业务培训。2、利用宣传栏广泛开展安全生产大检查专题宣传。活动期间，育溪、庙前、两河、安监局、卫生局、药监局、交警大队、消防大队、中燃公司等镇(处)及部门开辟了“安全生产大检查”专题宣传栏目，通过橱窗、挂图、墙报、横幅标语等形式，积极宣传安全生产知识。

　　二、突出监管重点，全面排查安全生产隐患

　　在全市安全生产大检查中，各地、各部门按照市安委会办公室《关于迅速组织开展全市安全生产大检查工作__通知》(当安办发[___]___号)要求，组织专班，突出监管重点，扎实开展了安全生产大检查工作。

　　各镇(处)、市直各部门共检查各类生产经营单位___家，排查隐患___处，下达隐患整改通知书___份，停产停工通知书___份，依法查处非法违法生产经营建设行为___起，立案___起，实施行政处罚___起___万元，拘留___人。

　　(一)镇(处)检查情况(___个)：

　　玉阳办事处：检查___家企业，并对隐患突出的___个单位进行重点检查，下发整改通知书___份、提出整改意见___余条。玉泉办事处：检查___家企业，查处隐患___处，现场整改到位。坝陵办事处：检查___家企业及单位，查处隐患___处。整改___处。两河镇：检查___家单位和___家渡口船舶，查处隐患___处，限期整改到位。河溶镇：组织___个专班，检查___家单位，排查隐患___处，均现场整改到位。育溪镇：检查___家矿山企业、___个轮渡、___个渡口、18艘客运船舶，查处隐患___处，均整改到位。庙前镇：检查___家煤矿企业、并对镇内加

篇八：安全生产大反思大整改对照材料

　　安全生产大检查个人自查反思材料

　　安全生产检查是我国工人阶级在实践中创造出来的。它是在劳动保护工作中的具体运用，是推动开展劳动保护工作的有效措施，那么安全生产大检查个人自查反思材料怎样写呢?下面是有安全生产大检查个人自查反思材料，欢迎参阅。

　　安全生产大检查个人自查反思材料范文1按照铁路局《安全生产大检查、深化“打非治违”和专项整治工作实施方案》文件以及集团公司《关于进一步加强自查反思的通知》精神，我进行了认真地自查反思，现就安全工作自我剖析如下：一、在安全意识方面在思想认识上，“安全第一”的意识没有牢固树立。虽然具有强烈的责任意识，但总认为管理部门与安全生产关系不大，涉及不多，应该是生产一线的事情。因此，对安全生产工作没有引起足够的重视，不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。二、在安全管理方面没有针对性地做好安全管理工作。集团公司有专门的安全管理部门负责安全监督管理工作，因此，习惯于把安全工作交由安

　　全管理部盯控，忽视了自身对部门安全管理工作的责任和义务，对部门安全隐患没有进行过系统的梳理和盯控。

　　三、对部门安全工作的整改措施1、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“人人讲安全，人人抓安全”的理念，动员部门全体员工积极参与安全管理。2、对部门内安全卡控点进行认真地梳理，制定完善相关管理制度，明确责任人，落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制。(1)设备安全。部门使用微机由各使用人负责安全管理，每天下班后要检查设备状态，关闭电源;集团公司机房设备由信息部负责，要制定和完善设备安全操作规程，安全防火等管理制度，对设备工作状态按要求做好记录，并协助各部门做好微机等设备的安全使用工作。(2)人身安全。提醒部门员工注意上下班途中的人身安全，任何情况下都要坚持“安全第一”的思想，严格遵守交通规则，不急不躁，安全行走。(3)道路行驶安全。要求部门员工在因公务用车时，事前做好充分地准备，往返途中流出较为充足的时间，避免因时间紧赶路而引发道路交通事故。安全无小事，在日常工作中，我们需要时刻绷紧安全生产这根弦，从自身做起，从身边的小事，努力为全公司的安全生产工

　　作做出自己应有的贡献。安全生产大检查个人自查反思材料范文2在日常工作中，为了落实上级的部署和要求，对下属的车间

　　有针对性地部署工作做的多，特别是近段时间落实局党委工作部署较多，缺乏自己工作的特点，在解决具体问题时不能够求真、求实，存在着忽视解决实际问题的倾向。同时在思想深处也暴露出工作作风不实，理论联系实际工作不到位的问题。三是在落实安全管理工作中说的多，做实际工作少。通过安全大检查活动，自己感到抓好安全管理是各级组织最大、最直接的责任，在这方面还存在着宣传安全生产的工作说的多，实际工作做的少现象，特别是对“7.23”事故的危害性认识不足，围绕段的安全生产中心，参与保障安全生产工作方面做的工作少，致组织助理员工作职能得不到有效发挥。

　　参与工作不到位。另一方面也说明了自己在主观上认识有偏差，表现在自身上就是务实精神不强所致。如：在推进“我承诺、我打样、我争优”主题实践活动中，只是就很多搞活动，思考创新工作思路的时候少，完场规定动作的活动多，创新工作的力度不够大。二是在落实“提素强基建堡垒”活动上重点不突出。在开展“创先争优”活动中，自己深深地认识到，要发挥好党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，就要发挥各级党组织的作用，党员的技术素质是保安全的关键，因此，在抓学技练功活动中，自己只是按照方案推进，没有自己的工作思路，特别是上半年学技练功选拔上，自己亲自参与少，不能结合实际有效推进互动。掌握的党员基本素质情况不准，在指导检查党员提素活动上存在弱化。三是在党务工作推进上效果不明显。年初以来，对各总支支部推进工作没有正视，虽然按照段党委的要求，组织了“创先争优”现场会、开展了党员系列活动，但是，在后的质量和效果上不明显，特别是有些重点工作完成质量不高，对部分党组织不能严格要求，有时爱于面子，只是提醒而已，屡说屡犯，迁就护短思想意识比较严重，在今后工作中要加以改进。

　　4、服务群众不到位。通过开展安全大检查活动，自己深刻认识到作为党群干部不但要深入实际抓好党内各项活动，还要设身处地为职工办实事、办好事，为职工群众解决各种难题。在这方面自己虽然做了一些工作，但是与党组织的要求还有较大距离，还存在“三个不到位”现象。一是在落实责任不到位。在党群干部

　　包保联系党支部活动中，自己只是按季度到包保党支部去检查指导“创先争优”活动情况，没有把解决职工关注的生产生活难题作为党务干部的主要工作，与职工群间有距离。二是在服务职工群众不到位。在日常工作中对职工的所需、所想、所求掌握不详实，对职工的意愿心中无数，因此在服务于职工方面做得少，没有体现一名党员干部服务职工群众的责任。三是在落实服务职工群众的责任上不到位。在落实“创先争优”活动要求，组织干部职工服务职工群众活动中，自己重视程度不够。日常只是按照上级要求进行数据统计，在激发党员干部为职工办实事、办好事的宣传教育上没有招法，致使服务职工群众工作有些滞后。

　　二、下步整改措施在找准自己存在问题的同时，制定以下整改措施：一是要努力学习提高自身素质。在提高自身素质上做到勤奋好学，不懂就问，努力学习政治理论和技术业务知识，反复学习理解局、局党委关于安全生产的有关指示和精神，特别是学习好胡对铁路的重要指示和“七一”讲话精神，把安全生产工作放在一切工作的首位，积极参与到安全生产过程中，找准纪组织工作与安全生产的切入点，把握组织工作与安全生产结合点，为保障安全运输生产贡献力量。二是要全面落实安全管理责任。按照党群干部安全生产责任制的规范内容，逐项抓好安全管理的各项任务，对车间、部门要有针对性地做好安全预测、生产分析和教育工作。抓好段党委组

篇九：安全生产大反思大整改对照材料

　　安全大检查、大反思个人剖析材料安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“xxx”列车追尾事故的发生，暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下：一、在安全意识方面1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢.虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省,检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力.二、在安全管理方面

　　1、管理的针对性不强。生产布局调整后,尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排,但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化,新体制的优势受到限制。2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态,尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。三、在工作作风方面

　　1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人,追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因,从而导致许多工作在落实过程中变了味,出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性.

　　四、对今后工作的打算及对策1、全员反思,深入查整.以“xxx"严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败"的理念，正确地处理好“生产必须安全,安全促进生产"的辩证关系,尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制.

　　3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线"管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

篇十：安全生产大反思大整改对照材料

　　安全生产大反思大检查自查材料汇编两篇

　　根据公司传真电报《关于认真开展安全大反思大检查的紧急通知》精神，结合有关安全生产法律、法规和文件等指示精神以及我标段具体情况，经过近一个月的安全大反思大检查活动，开展了以全面落实方案预控、强化劳务和分包队伍管理和施工现场安全等为重点的“查漏洞、灭隐患、抓落实、促安全”的安全大检查活动，安全生产已深入人心并取得了明显的效果。

　　一、工程概况高沁高速公路LJ5合同段位于山西省晋城市沁水县境内，地处沟壑、石山连绵。本合同段起讫里程桩号为AK24+000～AK29+600，全线总长5.6km，起点位于沁水县关头村以东，沿S331省道向西而行，经过樊庄村、王回村，在王回村西侧设置樊庄互通至本标段终点。主要工程量有：路基填方ZZ.466万方;路基挖方100.285万方;大桥6座，共1046延米;中桥4座共240延米;天桥2座共151延米;通道2道;涵洞24道。二、明确集团公司安全方针及安全目标1、安全方针：安全

　　三、安全控制重点1、桥梁挖孔桩、路基石方的爆破作业且交叉施工多。2、爆炸物品的使用与管理以及爆破作业的现场管理。3、高墩(最高47m)施工。4、森林防火。5、特种起重设备(塔吊、龙门吊、架桥机等)的安装、拆卸、验收、使用与管理。6、路基高陡边坡施工。7、大型脚手架和模板工程。四、安全管理思路自项目进场以来，项目部全体员工长期坚持“安全

　　由安质部、工程部等相关人员组成。负责加强劳务队伍和分包队伍的管理，规范和完善合同，强化现场监督，确保劳务队伍和分包队伍各施工作业面的规范有序，保证施工安全。

　　2、安全内页资料规范、完整根据不同工序，不同工种，建立健全各项安全生产规章制度、安全操作规程、安全生产技术措施、安全生产管理办法、安全事故应急预案、专项工程的施工方案等，并建立了特种设备的施工检查、维修、保养、使用台帐，消防器材的管理和使用台帐等。3、制度、规程、措施、方案的落实通过安全专题会议、安全技术交底、班组安全教育、岗前培训、应急预案的演练等形式，将安全知识贯穿到施工班组及各道工序的生产工人，使各项制度、规程、措施得到真正的落实，让每位员工知道做什么，怎么做，做到什么标准，什么时间完成。项目部安全负责人对现场施工班组不断进行监督、检查，对现场存在的不安全因素或违章作业现象，及时指定责任人整改到位，能够做到横向到边，纵向到底，真正落实“管生产必须管安全”的原则。同时，从管理层到作业层，层层签定安全生产目标管理责任状及爆破安全责任书，建立工程项目考核实施细则及安全管理台帐，明确管理、服务责任，实行奖罚责任制。每一道作业程序实

　　行签认制，谁干的、谁检查的、谁管理的、结果怎样都要进行签认，确保每道工序安全可靠。

　　对危险源进行识别，编制预控方案，加强对重大技术方案的审核和高风险项目的管理，从组织上、人员上、物资上给予保障。经和当地机关部门沟通联系，在靠河道的桥梁施工进行了防汛工作的现场演练，在拌和站进行了防火工作的现场演练并做了总结，进一步提高了从业人员对应急事件的能力。

　　安全质量大检查是安全质量管理工作的有效途径。通过安全质量大检查，可以发现现场存在的安全质量隐患，并得到及时消除;可以使员工受到现身说法的培训教育;可以推动各级管理人员对安全质量管理工作的重视;可以扩大安全质量工作的宣传教育面;可以相互观摩学习，取长补短，相互促进。

　　4、安全教育、安全会议定期召开“三类人员”(即企业主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员)均具有国家建设部颁发的安全证，专职安全员具有地方政府颁发的安全员证。项目经理部首先对项目管理人员进行了安全教育培训及换岗教育培训，同时结合各施工作业的施工特点，对所有从事安全生产的施工人员，进行了三级教育培训。对特种工种的操作人员，经过培训考核合格后持证上岗，并存档设专人管理。

　　项目经理每月至少主持一次安全专题会议，并作好记录。安全会议记录包括但不限于以下内容：时间、地点、主持人、参加人员、会议内容、典型发言、会后决议、记录人等。

　　起重等特种设备的制造许可证、产品质量合格证及起重作业三类人员(安装拆卸工、起重机驾驶证、起重信号证)的证书齐全，并在项目安质部存档。

　　5、爆破管理统一化对于火工品的管理，项目经理部实行定人、定岗、定责的三定项目管理，安全员、爆破员均为项目部人员并负责炸药、雷管的领取、使用和全程监控，严格按照《民用爆炸物品管理条例》和《爆破作业安全规程》要求实施。除召开安全专题会议外，还邀请当地派出所民警对爆破人员进行安全意识教育，进一步提高爆破人员的法律意识，确保每一个爆破作业面的安全、顺利、及时爆破，确保不流失一发雷管、一枚炸药。6、加大资金投入，确保文明施工加大资金投入，加强现场安全防护，设置醒目的安全标志，配足安全防护、劳动防护用品及防火防汛应急物资。配足有证件

篇十一：安全生产大反思大整改对照材料

P>　　安全生产大反思、大检查、大整顿反思剖析报告

　　根据上级相关部门“安全生产警示月”文件精神，开展安全生产大反思、大检查、大整顿活动的部署要求，着重检查干部在工作作风方面存在的问题，触及思想，反思作风，查找差距和不足，真正通过事故中问题的严重性和事故发生的必然性，强化;管你就是爱你，罚你就是疼你;，下面从以下几个方面进行具体剖析和反思：

　　一、自查反思情况1、安全忧患意识不强，虽然在日常工作中能把安全放在第一的位置，但是对安全发生的问题没能以;如临深渊、如坐针毡、如履薄冰;的高度去看待，缺乏忧患意识，只要安全不出事就行，导致工作标准不高，管理不严。具体表现为公司未发生过安全事故，相对而言安全管理工作是到位的，而沾沾自喜，庆幸上级部门相关领导抓得严，给了安监部足够的压力，才不致懈怡，只看到安全成绩在延长，自己也尽了职责，对安全持有乐观的态度，冲淡了忧患意识、问题意识和问题到我为止的责任意识，这种想法对安全管理是有害的。2、工作作风不扎实。对车间的各项安全管理制度掌握的不全面，对现场检查不深入、不细致，对偏远岗位在关键时间上盯控有不到位现象，管理方法滞后，对老职工存在的问题，说得的多，考核的少，用制度去管理的意识有待进一步提高。3、思想政治工作有待进一步加强，在加强安全生产、思想教育帮促整改上有不及时现象，对领导倡导确立的安全管理;火炉子;理论宣传不好，火烧的不旺，做到强化;管你就是爱你、罚你就是疼你;氛围还有差距，少数

　　职工还存在抵触情绪和埋怨，说明履行职责尚有差距。4、部门工作配合衔接上不够密切，对副职和管理人员工作落实情况督促

　　检查的少，问责更少，布置完了的工作进展情况如何，有时不掌握，核心作用发挥不好。

　　造成对现场工作中出现的问题，不能做到及时发现、及时解决处理。3、工作中存在好人主义思想，有时处理问题不能做到一视同仁，对老同

　　志出现的问题，说的多，考核的少，存在得过且过的思想。4、不能及时掌握职工思想动态，对自身的要求和日常学习上还不够，缺

　　少必要的工作方法，满足于现状。三、整改措施1、要扑下身子干，带着职工干。高质量的完成上级交办的各项工作。要

　　多深入现场，对偏远岗位加大检查力度，对重点时间段进行重点盯控。2、严格职工两纪，敢于发现问题，对问题决不姑息迁就，把握好处理原

　　则，做到一视同仁。3、严于律己，团结协作。加强自我修养不断提高自律意识，树立服务职

　　工服务一线的意识。团结班子，协调配合，认真开展批平与自我批评。对班子要高标准严要求，职工不做的干部坚决不做，以实际行动树立干部的良好形象，树立讲正气的良好氛围，切实转变干部作风。

篇十二：安全生产大反思大整改对照材料

P>　　安全大检查个人反思材料

　　安全大检查个人自查书面材料一、自我剖析甬温线“7.23”事故的发生，虽然是发生在行车方面，但通过近期学习各级领导讲话精神和各类安全档案，使我更加深刻认识到安全工做的重要性，“安全大如天、万事排最先”不仅仅是一句口号，作为事业部主管安全工作的治理者，在这次安全、质量大检查活动中，更应深刻反思自己在思想认识、工作作风上存在的缺乏，全面查询自己存在的主要问题，并对此进行认真剖析，找準缘由，明确今后的整改方向，以便更好地开展工作。1、思想认识方面没有深刻认识到当前铁路安全生产面临的严峻形势，“安全大如天、万事排最先”的事想并未真正坚固树立，安全治理上仍有侥倖心理，没有真正结合生产实际去认真反思和查询事业部安全生产中存在的各种问题，也没有认真去解决安全治理工作存在的薄弱环节和隐患。2、工作作风方面①没有根据认真、负责、主动的要求把安全工作做实做细做到位，例如：事业部已成立半年多了，虽然各种安全规章制度已经很全面，但是对安全工作还没有做到精细化治理，离领导的要求还有不少差距。在这方面，

　　我有很大的欠缺。②对安全、质量大检查活动没有紧迫感，仍在按部就班的检查和整改。

　　最明显的例子是，在更换齿轮箱大修间配电盘和高磨间线路整治期间，只採用一班人员进行安装和整治，工作速度慢，效率低，经过领导的提示，才感觉到在这种特别时期，要採用超常规的方法抓紧施工，不能再拖拉了，随即我调整了工作方法，改用两班人员同时进行整修，并紧盯现场安全，这样，原先近三天的工作量只用了一天就完成了，这也为我事业部后续其他问题的整改赢得了宝贵的时间。

　　二、今后准备1、加强自身安全理论学习，提高安全意识。安全意识树立不牢，必定给事业部的安全治理造成不利影响，因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保事业部安全生产的稳定有序。2、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，把握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全治理水平。3、车间装置安全治理方面，在前期搞好装置安全基础治理的基础上，结合事业部实际，认真搞好装置安全治理的细化各工作，一方面继续加大安全宣传力度。另一方面对装置安全检查发现的问题认真分析总结，举一反三，深刻吸取教训，细化整改措施。再者是克制好人主义思想，做到严

　　管、敢管。并切实履行好自己的岗位职责，转变思想，跟上安全形势。将安全防

　　範落实到每一个角落。经常下现场检查“两违”，对检查发现的违章违纪除加强批评训练外，必须严肃考核。

　　并切实落实各项安全生产卡控措施，确保从业人员人身安全有序可控。安全反思材料安全治理工作的反思进入xx月份以来，铁路安全事故接连发生。事故隐患仍旧居高不下，根据路局安监室的要求，各单位主管安全的工作人员应对自身安全...个人安全反思材料在安全大检查活动中，本人认真学习了近期几起典型事故案例，并对照自身查询和分析缺乏，深深感到自己在安全工作思想认识工作作风有所作为等几个...安全大反思活动个人反思材料根据大要求，结合自己的实际，对照确定的安全检查重点内容和要求，认真反思了自己以及车间在安全中存在的问题，。通过反思，使我进一步到了自己在安全...

篇十三：安全生产大反思大整改对照材料

P>　　安全生产“大反思、大排查、大整顿”活动反思材料

　　按照xxx集团公司和xxx公司安全生产“大反思、大排查、大整顿”活动方案要求，项目部于11月5日召开会议，传达了xxx集团公司和xxx公司两级会议精神，并在项目部开展了安全生产大反思，现将本人反思情况总结如下：

　　工程部是项目部技术管理部门，也是落实技术先行和指导现场施工的首要责任部门，本人作为工程部部长，更是落实工程技术管理和从事技术安全的重要责任人。经过深刻反思，认真体会到工程技术部门和工程部部长对安全生产中起到的重要作用，同时也意识到自身的重要责任，任何施工方案和技术管理措施都关乎到现场安全生产。

　　但是，在平时工作中，主要对施工方案和编制和技术安全措施方面仍有盲区和不足，在编制施工方案前对施工现场的调查和各项风险源的科学研判性不强，对施工方案和技术交底在执行过程中没有及时进行动态调整和修订，从而体现出施工方案与现场不符的情况。

　　其次是技术人员培训和业务能力培养力度不够，对现有技术人员没有按照专业进行系统的培训，技术人员的能力和业务水平参差不齐，对现场施工的技术指导没有发挥全面的高效作用。同时，在执行三级技术交底过程中对班组交底后的考核抓的不严，对交底后的效果没有实际去测试是否得到全面理解和掌握，尤其是对铺轨和制架梁等成熟工艺在交底过程中不可避免的会出现经验交底的情况，对项目部具体的施工工序

　　没有深刻的具有针对性的去研究和制定措施，从而造成现场施工中对安全隐患杜绝不及时。

　　为安全项目施工安全，在今后工作中，主要从以下几方面重点卡控：1.加强技术人员能力培养对所有技术人员要定期进行内部技术交底和培训，定期进行专业知识和业务能力考核，重点培养技术人员的综合能力得到有效提升，从而更加专业和全面的指导现场施工，保证技术安全措施得到有效落实。2.加强现场调查，杜绝安全隐患带领技术人员要进场深入施工现场，检查技术安全措施的落实情况，根据现场情况也要适时修订施工方案和技术交底，及时发现现场安全隐患并立即指正，消灭安全隐患至萌芽中。3.加强安全教育培训在技术交底中，要重点进行安全技术教育，让管理人员和工人首先在思想意识上提高安全意识，以高度自觉性进行自我防范。整体提高管理人员和工人安全防范素质，杜绝安全隐患发生。

篇十四：安全生产大反思大整改对照材料

P>　　煤矿〃大反思、大讨论、大整顿〃个人对照反思材料

　　办公室刘新会6月份是安全生产月，煤业分公司举行〃大反思、大讨论、大整顿〃活动，作为煤矿工作人员，对近期每起省内外典型事故心境都十分沉痛。生命是宝贵的，血的教训是惨痛的。作为一名普通的职工，通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：一、“安全第一”的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢,是不能解决工作中〃我要安全〃的问题的，让身边每个人都能做到懂法守法，遵章守纪,敬业爰岗,尽职尽责还需要加强日常学习。二、规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违童造成的。纵观近年来煤矿发生的系列事故，客观的因素少，设备的因素少,绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会,反映出职工业务素质的问题；有的是知道也会，就是不按标准操作,反映出职工思想素质的问题。在日常工作中,由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规走和作业制度,造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的。当事故发生后，我们总是在反思，总是在思索下次如何才能避免这种事故的发生，从每一起事故的发生我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞

　　等都有直接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力。

　　作为煤业分公司的一名普通员工,我应该深刻反思，要深刻汲取事故教i丿11，认识到矿井本质安全方面的薄弱环节和安全责任方面的不足之处。如何坚决将安全隐患扼杀在萌芽状态，是一个值得深思的问题。

　　搞好煤矿安全生产是我们每个干部、职工应尽的责任和义务,我们要把安全工作作为煤矿的头等大事来抓，认真履行职责，把安全管理工作切实做好，确保企业安全生产的平稳发展与健康发展。

　　一、要将安全就是命的根本理念真正让大家共知、共享。要唤起每名员工违章就是事故、事故意味死亡的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻如临深渊;还要真正将安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;赵董事长说:煤矿不能出事故，也出不起事故。我们要改变传统思维,做到安全工作精细求细,如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷,一旦发生不可原谅、不可挽回,就是要在提高安全保证程度的基础上做到预测、预报、预知、预警、预防。

　　二、要提高每名煤矿从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否決、否決一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全履职覆责。要想不被安全否走,管理就要有高度,要严格落实安全发展的要求,抓好人、机、物、环四种隐患的排直，打击不安全行为。

　　三、要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事,无中

　　找有,小题大做。排查隐患很重要的是要细致,一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了,新的问题可能又会出现，一走要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决不得病的问题。

　　四、要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育,实行正面引导,树立正确的防范意识,一手抓制度约束，严格执行各项制度规走，目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活，高标准干活,规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范,设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准,先把标准明确了,再按照标准去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准”凡事按标准去做”这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。

　　五、要重点工程重点抓。各个区队、班组、现场都有不同的重点，

　　自己分管范围的重点自己心中有数，这就要求对各自的管理重点首先自

　　己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点工程管控到位。目前

　　矿井季节性的一通三防、顶板管理同样也都是安全管理重点,都要按照

　　制度牢牢掌控。

　　六、要关键人物关键抓。哪些是关键人物，首先是我们的班组长、

　　区队长。要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性,班组长与现场

　　工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体

　　现,抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。

　　对班组长要使用更要培养，要有工作标准、要有培养标准,要使班组长

　　层面与我们的管理顺势并道,形成认同,并通过班组长将我们的管理有

　　效的辐射放大。

　　再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章,破坏安全环境,我们要通过正确引导、教育使之改正。

　　七、要职能部门职能抓。技术业务保安很重要，职能部门是做标准、出规程、走规矩的，每个部门都有各自的职能重点，各个部门的职能首先要放在业务保安上,安监部就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题;调度室要全面调度指挥，合理组织生产,更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置;工会就是要围绕民主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用，其他部门同样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置，动态地保证生产过程中的安全。

　　要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章,不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，却各安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。要通过培育、引领、渗透使大家切实认识抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严,不断推进矿井的安全发展。

　　针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点:一是加强理论学习,提高安全意识。安全稳走事关车站改革发展的

　　大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢,必然给车站的安全生产造成隐患。因此”在今后的工作中必须加强安全规童、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识。

　　二是加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用,进一步提高自己的安全防范水平。

　　三是落实安全责任,做好各项工作。今后,在实际作业中”要严格按照作业标准执行。工作中严格执行各项标准，严把安全关,减少各类问题发生。

　　通过这次安全大反思、大讨论、大整顿活动,我深刻认识到煤业分公司当前安全生产面临的严峻形势，剖析自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为煤业分公司安全生产做出新的贡献。

篇十五：安全生产大反思大整改对照材料

P>　　安全生产大整顿反思1、变电站安全生产大反思大排查大整顿活动小结怎么回事

　　结合夏季电网运行特点，加知强站内设备巡视维护工作，落实电网迎峰度夏期间安全运行的各项措施，切实防范电网设备损坏和大面积停电事故道;寻找站内电网运行薄弱环节，采取针对性防范措施，切实防止内人身伤害事件的发生，积极营造良好安全氛围，实现“要我安全”到“我要安全”直到“我能安全”的积极转变容。

　　2、大反思大讨论大整改大排查怎么写

　　安全大反思、大讨论、大排查和大整顿报告

　　自我矿XX事故发生后百，全矿上下紧急行动，开展了此次安全大反思、大讨论、大排查和大整顿活动。我作为一名队长，结合自身工作实际，现将反思、排查结果报告如下：XX事故度是一起典型的由现场安全确认不到位引起的事故，反映出我矿当前一些职工安全意识不强，劳动纪律涣散，井下“三违”现象普遍。对照自己的工作，由于工作性质的原因，我队人员经常流动作业，更应该强化劳动纪律，增强安全意识，加强现场安全确认，坚决杜绝知“三违”，保证合质合量的完成矿及区下达的各项任务。在下一步的工作中，我将深刻吸取事故教训，牢固树立生产让步于安全的意识，严格管理自己和道我队职工，切实做到以下几点：1、加强学习，带领全队职工深刻学习矿下发的相关安全管理文件，了解我矿当内前安全形势，牢固树立“安全第一”的思想。2、加大“反三违”力度，对本队职工严格管理，先从自身做起，以身作则，坚决杜绝“三违”，尤其是对井下睡觉现象更是严厉打击。3、加大现场安全确认及“手指口述”的力度，确保施工容现场安全，职工思想意识集中，实现安全生产。

　　3、铁路安全生产大检查及打非治违和专项整治活动个人反思材料

　　将检查出来的安全隐患对照目前的安全管理存在的漏洞进行分析，找出漏洞产生的原因（是疏与管理还是制度缺陷）将所有需要检查的项目逐项检查，发现其中存在的问题，并列出来，对照目前的工作方式进行对比，找出缺陷

　　4、通过安全生产大整顿，作为负责人，在安全思想方面有哪些认识

　　围绕安全生产法第十七条生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有下列职责：（一）建立、健全本单位安全生产责任制；（二）组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程；（三）保证本单位安全生产投入的有效实施；（四）督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；（五）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；（六）及时、如实报告生产安全事故。展开论述，如何落实就是要有组织、提供资源、亲自参与、制定目标、考核目标之类的。

　　5、关于开展安全质量大反思，大排查和大整治活动的通知怎么写哈哈，真是好孩子安全反思，那就是列举几个不安全因素之后进行剖析和分析呗请问你爸爸是班组长么？如果是就把以后的工作计划也安排上！与其在这里等答案不如过来找答案~~去大中华班组建设研究网上找找吧呵呵，能减少很多时间呢

　　与安全生产大整顿反思相关的资料

篇十六：安全生产大反思大整改对照材料

P>　　为深刻吸取我局胶济线“”特别重大事故教训，全路开展了安全大检查、大反思活动，这一举措如振聋发聩的警钟鸣响在我们的耳畔。通过“”事故的教训，对照自己的工作实际，深深的感到自身工作现状与领导要求还存在着一定的差距。在基础、管理、控制等方面还没完全跟上铁路发展的节拍，在思想上、作风上及工作态度上距新形势、新标准还有一定距离，下面，就结合“”事故教训，本着“深反细思，真查实改”的原则，对自己的工作认真做以反思。

　　一、“”特别重大事故给自己的警示

　　这起事故，是一起典型的多层次隐患、多方面失控、管理失误造成的。多条鲜活的生命瞬间逝去，数百名伤残旅客正饱受痛苦，铁路运输设备遭到严重损坏，而这一切仅仅是因为施工慢行限速命令传递环节出现的严重疏漏造成的，严重的教训警示我们安全第一思想移位，必然使安全意识弱化，安全基础管理薄弱必须使事故有机可乘，安全逐级负责制“断层”，必然使各项行之有效的措施落实不到位，不言而喻，如果各项行之有效的措施没有真正落实到底，达不到上下一致的声音，安全生产就不可能有保证。

　　二、对照“”事故，反思自身的思想认识

　　“”特别重大事故的发生决非偶然，事故是责任心不强引发的，是思想观念不强导致的，通过反思使自己认识到随着新体制的安全管理机制不断健全和完善，在新形势、新任务下的安全思想认识需不断提升，老的观念、老的安全思想认识已经不适应新体制下的安全管理要求，从我自身来讲，在思想观念上还有一定偏差。一是满足现状，对他人的教训吸取不深，在长期安全稳定的环境中，思想上产生了麻痹，自己在某种程序上产生了一种稳定态势，没有把安全第一思想时时根植心中，“不求有功、但求无过”的思想还存留在自己的脑海中，拿“别人的事当做自己的事，没事当有事”的思想观念还没真正树立;二是本位主义、好人主义的思想还没杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，特别是对个别班组及职工发生的问题在处理上避重就轻，手段不够强硬。

　　三、结合“”事故，反思自己的领导能力

　　结合“”事故教训，对照自身工作职责和上级领导提出的要求来反思，还存在着标准不高，作风不实等问题，主要表现以下几方面

　　一是对安全第一的实质性认识不足。这是运输安全一切问题的总根源。就我本人来说，作为车队干部，对安全第一缺乏实质性的认识，存在着偏差。主要表现对安全第一思想的内涵缺乏深刻理解。抓安全“第一的位置”有所偏移;抓安全“第一的精力”有所旁顾;抓安全“第一的标准”有所放松;抓安全“第一的投入”有所削减;抓安全“第一的教育”有所忽视。主观上存在着依赖、依靠思想，就是自己不是分管安全的，依赖于其他人，正由于认识上错位、重视上错位、思路上错位，造成了安全管理上出现盲区。表现之二是安全思想教育不到位。主要是我在思想上认为安全思想教育是党群组织的主要任务，我本人投入的精力不大。虽然在安全生产的关键时期和季度性变化的时候，也采取了一些教育方法和手段，但针对性不强，没有真正使职工入脑入心，教育效果却似空中楼阁。尤其是本人深入一线对职工进行面对面的教育时，往往是就事论事地说教，或者是以管代教、以罚代教，结果是在抓安全的意识和行为上出现了上急下不急的现象，在保安全的措施和办法上，出现了落实不到位的问

　　题。

　　二是安全管理上，主要存在管理不严，抓不住重点，制度办法不完善，考核激励不到位等问题。

　　力度不大，管理不严，制度比较疲软。总的看，办法没少想、措施没少定，但落实效果不佳。尤其在管理力度上，“三违”久刹不绝、屡禁不止，重复性违章连续出现，不能抓住关键去控制，不能加大力度进行整改，往往是就事论事，对过程管理力度不大，造成“三违”接连不断。管的不严，表现在迁就思想上，满足于过去的标准上，认为有的事没有什么后果，不能把小事当大事来抓，不能按上级领导提出的高标准、严要求、小事当大事，无事当有事，把别人的事当自己的事来从严管理，结果是上面稍一松，下面就落空，安全隐患和问题不能及时消除。

　　不注意摸索规律，不善于抓住重点。比如在车队助勤的临时工人员到我队后，我却没有根据助勤人员年纪小、没有工作经验的特点，去调整安全管理的思路，而是按照过去的方式、方法推着干，不能够经常性的对助勤人员关心、指导和监控，去强化安全管理，对其薄弱岗位的情况掌握不全，更未能摸准认真研究探索对于临时助勤人员的安全管理工作的规律和深层次问题，从而导致一些惯性三违和服务质量问题得不到有效扼制。

　　三是现场检查控制存在死角死面。

　　深入现场抽查监控的力度还不够均衡，日常工作中只注重正客进行抽查监控，对本车队担当的临客班组只依赖、副队长和临客班组列车长去监控，从而使自己对临客班组的实际情况掌握的不够全面。

　　对上级下发的文件、电报、通报能及时下发班组，但在贯彻落实上不够及时，从而导致有关要求在班组没有得到落实，没有达到预期效果。

　　四、结合“”事故，反思管理上的漏洞

　　安全管理稳中有险。今年以来，我们共发生各类安全信息件，所暴露出来的问题说明我们在抓安全管理上标准还不高，措施还不实，手段还不硬，作风还不强，每一件问题一旦巧合都可能给安全生产带来无法估量的后果，我认为，事故是责任心不强引发的，是安全工作不细促成的，是工作不及造成的，究其根源就是管理失误造成的，“”事故的教训再次提醒我们，安全必须落实到执行上，认识再高、预想再细，不落实到行动上也等于纸上谈兵，如果我们再不从严管理，加大对三违和作业纪律的整顿，那么“”事故难免会重复发生。

　　劳动安全抓的不实。可以说，一年来车队始终把劳动安全工作放到了各项工作的首要位置，出台了许多有关劳动安全方面的规章、制度和措施，班组也能够按照车队的要求加大对劳动安全的教育、管理和控制。但是，在落实上，都存在很大差距，如车队明确制定了车库夜间看车的规章制度，我们的列车长并没有认真去落实，仅份，我就连续到车库进行夜间抽车情况情况，有个别车厢乘务员没有在本车厢看车，而列车长对此却一无所知，有效的规章在个别干部身上完全成了一句空话，通过发生的劳动安全信息看，简化作业过程;高站台安全辅助设施使用不当;“三乘联检”不认真;“三品”检查流于形式;消防器材管理不严，而这些

篇十七：安全生产大反思大整改对照材料

P>　　安全生产大反思大排查大整治心得体会6篇

　　安全生产大反思大排查大整治心得体会1结合近期发生的几起安全事故，从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。连续出现安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的这些事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系。我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。1、要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享。要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸。2、要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。3、一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要，要细致，慎之又慎，不采取

　　细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

　　4、要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。5、要职能岗位职能抓。在技术业务岗位，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题。同时做好事故的应急防范、应急处理，保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。“安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要落到实处；安全不是喊喊口号，而是要真正行动；安全更不是只为自己，而是为了大家。希望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。一、思想认识不深我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。二、工作布置上不实我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有

　　把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

　　三、工作方法上不活对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。四、好人主义严重主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子地铁工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改。一、强化安全教育要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用交班会和碰头会等时机，对班组长进行针对性、系统性培

　　训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

　　二、抓好安全攻关活动要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题；要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。三、转变工作作风把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。总之，我们要以这次“大反思、大排查、大整治、大提高”的活动为契机，努力营造安全生产的氛围，经过这次活动要真正认识到安全生产的重要性，人人都要讲安全，搞安全，争当人人都是安全员，人人都是安全标兵，人人都是通风员。开展安全思想认识，规范安全行为，实现零事故环境，打造零事故现场，为公司的各项安全任务指标的顺利完成，献出自己微博的力量。

　　安全生产大反思大排查大整治心得体会3通过段上的违章违纪安全工作通报，做为一名铁路职工，深刻的认识到尊守工作纪律的重要性，对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。严格尊章守纪，排除设备隐患，确保铁路运输安全。针对个人在具体中存在：作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。（1）安全第一的思想还没有牢固树立实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在日常计表工作中和故障处理时，往往会放松安全警惕性，自己要求不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。（2）规章制度还不能完全掌握每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指导工作的工作习惯，造成了安全隐患时有发生。由其是近年来来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，自己不能主动的去学习新的规章制度，又不

　　能去更深的去领会新的规章制度的内涵和重要意义，（3）工作中不能完全落实标准化作业在日常计表工作中，自己不能完全按照计表工作标准执行，从而发现不了通

　　信设备存在的一些问题和隐患。主要是思想对计表工作标准化作业认识不足：一是觉得计表工作很简单，多点少点无所谓；二是觉的计表工作过于重复，标准化作业就意味着浪费时间；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

　　针对以上存在的问题，今后我在安全工作上要努力做到以下三点：（1）加强理论学习，提高安全意识。铁路运输的安全，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，保证铁路通信设备的安全运用，确保铁路运输的安全。（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握通信设备计表的标准化作业程序和安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。努力做到工作前做好预想，提前做好各种准备，做到有备无患。作业中要严格执行各项标准化作业程序，不加不减，严把安全关键，努力减少通信设备的隐患。总之，我要通过这次安全检查，反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全运输生产做出新的贡献。

　　安全生产大反思大排查大整治心得体会4通过我矿开展的“安全生产为了谁，严格管理为谁好，安全好了谁受益”大讨论活动，使我对安全生产工作有了更深的理解，深刻认识到了：“安全是我们煤矿工作的重中之重”。没有安全，就无从谈起生产，没有安全就无从谈起效益。安全是职工的福利，抓安全是对职工的关爱，抓好安全就是天地良心。确保了安全生产，益的是我们职工自己。虽然现在煤炭企业都把安全工作放在首要位置来抓，可一些事故还是时有发生，给社会、给企业、特别是给职工家庭造成了无法弥补的重大损失。分析事故原因，大多都是因为职工的安全意识淡薄，违章作业造成的。对我们煤矿而言，只有抓好了安全，其它诸如指标、效益、产量之类的东西才有可能实现。如果把煤矿的生产经营比做一座大厦的话，实现了安全生产，就可以说它有了一个较为稳固的根基。我们北宿煤矿是薄煤层矿井，安全管理难度很大，要想持续实现安全生产，就需要我们职工立足本职，用心工作。用心工作，一般职工的理解就是立足本职岗位，做好本岗位的生产工作，其它可以一概不问。可对于我们从事特殊行业的煤矿工人而言，不能只是做好生产工作而已，做好安全工作才是重中之重。做好安全工作，首先，要做好自保。要时刻刻提醒自己是一名煤矿工人，不忘自身所处的工作环境对人身的危害性，内心牢固树立一种危险意识，其次，要做好联保。不但要按章作业，自我保护安全，而且在考虑到自身的安全的情况下还要考虑到他人的安全。再次，要做好联保。要有一种团队意识，或者说集体意识，把做好安全工作作为自己义不容辞的责任。做到“四不伤害”是一名优秀员工的底线，也是做人的美德。任何先进的企业，机械或生产工艺的先进固然重要，但是人的思想的先进更

　　重要，也就是说一个优秀的企业的存在，首先要有一批优秀的员工。以人为本，首先是以人的生命为本，以尊重人的先进的意识和思想为本。我们煤矿职工在工作中，只有从自身出发，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，遵规守则，迎难而上，奋力拼搏，以饱满的热情，高度的责任心去做工作，才能促进我们自身的本质安全，才能实现我们煤矿的本质安全。

　　安全生产大反思大排查大整治心得体会5安全就是生命，它是不伤害自己，不伤害别人，不被人伤害和保护他人不被伤害，珍惜生命，珍爱自己。究其本质安全就是为了自己，生命对于任何人来说只有一次，只要是热爱生活的人，都会珍视自己的生命，树立生命安全观，以意识指导行为，在行动中强化意识，热爱生命，珍视生命。安全就是责任，安全是企业对每个员工的责任，员工的安全对企业要负担相应的社会责任。这种责任源自于父母不厌其烦的唠叨，源自于妻儿深情的期盼，源自于领导再三的叮嘱，源自于同事友情的提醒，源自于企业的发展与兴旺。有了这个责任才能认真地做好每一项工作，才能理解“四不伤害”，才能真正的理解责任重于泰山的深刻内涵。安全就是效益。企业的效益来自安全，企业的生存和发展离不开安全。企业生产的顺利开展，企业的长足发展，都需要员工的安全。任何一个环节出了差错都会对生产造成影响，导致经济效益下滑，只有员工通过安全教育，不断强化安全意识，才能为安全生产奠定坚实的思想基础。只有生产实现了安全，企业的效益和发展才会有保障，整个企业才能良好运行。只有企业实现了效益，员工才能实现自我的效益。只有做好安全措施的落实，打好安全基础，在实际操作中加强责任感，才会有针对性和实效性。俗话说：“安全是根绳，牵着千万人；安全是根线，连着亲人念。”安全生

　　产是我们每一个人的共同心愿。安全就是幸福，只有拥有生命的安全，才能获得人生的幸福；只有健康的生命，才能创造幸福，才能享受幸福。安全为了自己，安全为了家人，安全为了企业，安全为了社会，安全为了你、我、他。那么，怎样才能做到安全呢?“安全第一，预防为主”“安全生产，重在落实”我们首先要从规范自己的行为做起，拒绝不安全行为，树立安全生产观。时刻把安全放在第一位，加强自我防范意识，不断累积安全生产知识，通过安全事例进行举一反三，认真学习和总结，并落实在安全生产中。时刻都要保持清醒的头脑，切莫让一时的疏忽，成为你终身的遗憾。

　　安全生产大反思大排查大整治心得体会62020年，曾在闽东某电站看到:一工作负责人准备对6.3KV母线进行检查、清扫，他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后，就去准备工具，过了一段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，就自行打开6.3KV母线廊道网门，从口袋里拿出220V验电笔进行验电，验电笔还没碰到母线就连人一起被打-倒，幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看，现场管理及当事人行为严重违反《安规》的行为先不说，就他用220V验电笔进行验电说明他至少知道“我要安全”，但“不会安全”，怎能用220V验电笔去对6.3KV电压等级的母线进行验电呢?在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还必须实现“我想安全”、“我会安全”，这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。电力生产是复杂的系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为:“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，

　　这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。“人祸”就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有3种:

　　（1）明知故犯，明知不符合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章；

　　（2）对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题；

　　（3）对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐蔽性。

　　可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从大量的事故分析来看，由“人祸”所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高达到**%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的客观效果，就必须做到“我会安全”。

　　勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，形成了一套保证电力生产安全的规章制度。但是电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的认识水平、接收能力、工作态度、经验积累等差异，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。笔者认为:

　　（1）要为我而学，掌握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产的职工生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产实践的总结，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，确切地说，是生产者生命的“护身符”。因此，每一个从事电

　　力生产的人员，都应明白学习安全知识和安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。

　　（2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近几年来，虽然职工队伍的整体素质得到了不同程度的提高，但水平仍是参差不齐，不同职工的文化水平、生产技能和执行各项制度的自觉性也不同，要用正确的方法进行引导，鼓励职工学习，使每位生产者从思维方式与思维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种情况的关系，能较好进行自我心理调节，从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为，做到事事会安全。

　　（3）要及时纠偏，建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自己的教训来接受，把小问题当着大问题来解决；把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。

篇十八：安全生产大反思大整改对照材料

P>　　安全反思整改总结材料

　　安全质量反思整改总结材料

　　201*年11月10日***公司对******项目安全质量进行全面检查,提出:

　　1、工作面“三图一书”牌板与新质量标准化不符，采用原有“三图一书”牌板；

　　2、左帮锚杆帮锚杆滞后迎头78m；

　　3、工作面右帮由2根锚杆穿皮，1处锚杆失效，现场监测锚杆8根初锚力均不达标。

　　这次检查教训极其深刻。尤其是发生”十八大”期间,给**煤业造成很大负面影响。这给我们项目部安全生产质量工作敲响了警钟。分析当前事件原因，从分暴露出我们各专业仍然存在着薄弱环节。因此,我们要深入开展了为期一个月的以整顿思想、整顿作风、整顿纪律为主要内容的“三整顿”和以查领导、查管理、查作风、查标准、查成效为主要内容的“五查”活动。通过本次活动，进一步夯实安全生产质量管理工作基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全生产质量管理工作中存在的死角，营造了良好的安全生产质量管理工作秩序。为此，对照自己,结合集团公司标准化工作要求,进行了深刻的反思，现反思如下

　　一、存在问题

　　1、“安全第一,质量为本”的思想没有牢固树立。暴露出主斜井工程质量在检查工作中出了问题。

　　2、工作作风不扎实，时有拖拉扯皮现象。对集团公司等单位检查不重视,不沟通,不努力的麻痹思想非常严重。如果在检查中及时沟通,不至于使问题扩大化。3、对安全生产质量管理工作不够严格，思想上有所松懈。4、安全生产质量工作监督检查不到位，有漏管现象。工作上还是老套路、无创新、标准不高。工作中出现不寻常情况时,不能临场发挥,该停时没有立即停下来,不达标时盲动抢任务。二、整改的措施

　　1、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深入开展安全质量达标活动.提高思想认识，就是通过这次教训结合集团公司质量标准化要求,认真学习集团公司65号关于”四项工作”文件精神,深入开展全面安全质量反思活动,制定和落实安全生产质量工作专项措施，完善施工作业规程,充分认识开展安全生产质量工作大反思、大检查活动的重要意义。

　　2、加强教育，全面宣传，立即转变工作作风。公司安全生产质量工作正处在年终冲刺阶段，作为公司安全生产质量工作专业队伍，要立足本职及时调整工作思路，开展安全生产质量工作。

　　3、加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进整顿反思活动。提高主动性，就是从思想上、行动上以及工作作风上，提高能动性。树立“安全第一,质量为本”的管理理念，加强管理，严格各项安全生产质量工作制度的落实。

　　4、加强管理，一是做到检查不留死角死面；二是重点开展好冬季安全生产质量工作检查和落实；三是严格用火用电的审批、落实；四是开展隐患排查工作。

　　5、狠抓职工队伍的休整和安全质量再培训工作，在项目部掀起各级人员学标准、懂标准、要规范、保安全质量的高潮。对安全生产质量工作中存在的各种不确定因素进行了深入剖析，并按照不留死角的原则查找思想认识、安全管理、质量管理、干部作风等方面存在的一些安全生产质量工作隐患和突出问题，主要领导亲自上手抓，深入各班组现场拍板。提高自身业务素质，搞好管理创新工作，要面对出现的新任务，新情况，新问题，采用新知识和新经验、新做法去解决。

　　6、开展自查、自纠活动。解决安全质量管理工作不上心、不尽责、不作为的问题，必须使质量标准化工作上一个新的台阶。也就是把掘进、支护、出渣的规范化施工做到细致入微,以期达到安全生产质量工作有序可控的良好局面。

　　总之，通过开展“整顿”活动，我项目部全方位、全过程地落实了集团公司安全大检查活动内容和精神，在安全生产的过程中找出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，使安全生产质量工作制度得到了完善，干部作风得到了转变，安全管理得到了规范，工程质量得到了提高。在今后的工作中，我们将继续坚持“安全第一,质量为本”的方针，从讲政治高度出发，加强安全生产管理各项工作，全面推进我项目部安全生产质量工作持续、稳定向前发展。

　　为**煤业早日建成投产做出应有的贡献。

　　******主副井工程项目部201*年11月11日

　　扩展阅读铁路安全大反思大检查活动个人反思与整改材料

　　铁路安全大反思大检查活动个人反思与整改材料

　　根据路局关于开展安全大检查活动的部署和车务段深化安全大反思大检查活动的总体要求,自己认真学习了全路运输安全工作座谈会上刘部长的讲话精神，通过学习使自己更加深刻地认识到开展安全大检查、大反思活动是贯彻落实中央领导同志对铁路安全工作一系列重要指示精神，确保奥运会成功举办的迫切需要，是强化全段运输安全基础、提升安全工作水平的现实需要这一重要意义。通过检查、反思自己在安全工作中的情况，深感自身离安全工作的标准要求还有不少差距，针对存在的问题，自己从思想认识、工作作风、管理成效、设备隐患等方面进

　　行了剖析，并对今后如何整改提高进行了认真思考。一、存在问题1、思想认识还有差距，“安全第一”思想还不牢固。主要表现为一是安全责任意识不强，安排工作、解决问题，没有特别关注对安全的影响。二是安全思想时紧时松，安全相对平稳的时候，就对安全生产上的事过问少，关心少，没有把主要精力投入到安全生产中去，在主动围绕安全生产关键问题开展调研，发挥参谋作用等方面工作力度不够，效果不明显。2、工作作风还不扎实。

　　安全大检查活动个人反思材料

　　按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。

　　一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

　　二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

　　三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

　　四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

　　五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上

　　不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

　　六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

　　以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

　　二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题；要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

　　三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

　　安全大检查活动个人反思材料

　　按照段关于《贯彻落实部、局领导电视电话会议精神“安全大检查大反思”活动安排》，我们工区进行了认真研究，于4月28日、29日、30日召开了全工区职工会，进行了记名传

　　达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用板报等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于5月4日召开了工区全体职工会议进行了认真座谈反思，深入开展了“大检查、大反思”活动，重点查了工区职工思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下

　　一、安全生产意识不强。

　　1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全自己带头违章。

　　2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。虽然我发现后组织采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了我安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

　　3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。二、工作标准低，基础管理差。

　　1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上陇海线车流的增加车速的加快，加速了列车对设备破坏和冲击，加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多，

　　2、工作对付应付职能作用差。这种现象个别职工身上更为突出，例如工区在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是做不到，检修、巡视有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

　　3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是工区组织每天回检，工作一忙活一紧，往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度

　　的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。三、作风飘浮，好人主义严重。

　　1、我自己存在对别人要求严对自己管理松，有时跟班作业少，现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。

　　2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。四、设备问题多。

　　1、SF1信号机C灯外玻璃被人砸。2、部分电缆盒进潮气、防尘不良。3、测试卡片填写不注意单位的变化。4、设备大量存在图物不符现象

　　以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。四、整改措施

　　1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

　　2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。

　　3、解决好职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。

　　4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。

　　5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全

　　友情提示本文中关于《安全反思整改总结材料》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，安全反思整改总结材料该篇文章建议您自主创作。

篇十九：安全生产大反思大整改对照材料

P>　　安全生产大反思范文（通用5篇）

　　安全生产大反思范文（通用5篇）安全生产大反思篇1

　　1、在思想认识上，要通过活动，使全体员工彻底转变不适应不符合科学发展、安全发展的思想观念，切实把握安全生产与科学发展的关系，深化对安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与健康、安全与幸福的认识。

　　牢固树立“安全第一”的理念，“一切为了职工，一切服从安全”的理念，“事故是可防可控”的理念，“不发生事故就是硬道理”的理念，“瓦斯超限就是事故”的理念，“安全管理无小事，必须严抓细管”的理念，“以风定产、以抽定产”的理念，“低瓦斯矿井高瓦斯管理，高瓦斯矿井高标准管理”的理念，增强搞好安全生产、促进安全发展的责任感和使命感，增强落实安全生产责任制、遵章守纪保安全的自觉性和主动性，不断提升业务保安、自保互保、全员保安的能力和素质。

　　2、抓好变化管理和非正规作业工程。经过深刻剖析，变化管理和非正规作业工程是安全生产的薄弱环节，抓好变化管理和非正规作业是遏制事故发生的一项最主要、最基本的工作。按照集团公司和结合本矿工作实际，对变化管理和非正规作业单项工程进行分级分类管理，把变化按照变化信息的可控性、严重程度和影响范围分为三级，把非正规作业单项工程根据其特殊性和危险程度、作业特点、工作周期，划分为四个等级。对变化管理和非

　　-1-

　　正规作业单项工程按照变化级别和性质，安排相应的人员跟班，并通过早调度会安排强调。为安全生产起到了保护作用。

　　3、认真排查现场存在的各种隐患，防患于未然。安全工作不能光靠安监部门一家，各种隐患存在于井下各个环节、各个地点，隐患无时无刻不存在于井下现场，抓安全查隐患是全员全方位的事情，煤业公司员工人人有责任、有义务。所以要求部门全体员工经常深入井下现场，认真查找现场存在的各种不安全隐患，要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。4、在干部作风上，干部，是煤矿安全生产的风向标。矿区风气好，干部作风正，安全有保证；矿区风气差，干部作风虚，安全出问题。在这个问题上，我们务必要发扬求真务实的作风，真抓实干，坚持抓基础工作、抓现场工作，抓落实工作。要认真贯彻集团公司和矿1号文件精神，以严落实集团公司“安全红线管理”，强力推动安全生产秩序稳定和自身作风转变。要把安全明细化管理贯穿到落实安全生产责任工作中，做到凡事有章可循，凡事有据可查，凡事有人负责。要严格特殊地段、困难时期和生产条件发生变化时的干部到场到位管

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　　理，提高干部下井到现场的质量和效果，及时解决基层和生产现场中存在的安全生产挡手问题。要加大安全考核力度，严格安全绩效考核，对发生生产安全事故的单位领导坚决给予考核。要下大力气整治干部不作为，切实做到安全管理重心下移，安全管理责任前移。

　　总之，通过一周以来对近期各类事故的经过、原因进行反思、讨论、学习、分析、总结，我们一定要吸取集团内外单位的沉痛教训，只有内部不断强化管理手段，加大管理力度，采取管理措施，把工作做细做实，真抓实干，高标准，严要求，把安全生产工作落实到底，打好安全生产工作坚实基础；只有用如履薄冰、如临深渊、如坐针毯的心态对待安全工作，动员一切积极力量，确保安全生产工作。煤矿安全管理工作是一个复杂的、系统的和科学的的一项重要工程。需要进行长期的、持久的攻坚战。针对我矿现状，建矿时间短、职工素质惨差不齐、施工队组不断更换，部分职工上班不稳定等带来的管理难度因素，我们相信，只要有我们的共同努力，齐抓共管，一步一个脚印，一定能够使安全生产管理上一个新的台阶。

　　安全生产大反思篇2

　　讨论活动上，首先学习了《广西电网桂林供电局“5。7”触电重伤事故快报》、《普洱供电局六顺供电所“6。20”人身触电高空坠落事故》等安全学习材料。通过对近期以来南网系统内发生的典型安全案例的再学习、再分析、再思考，举一反三查找工作中存在的安全隐患和不安全行为。

　　据了解，在反思大讨论中广大员工结合案例，主要针对现场作业

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　　安全管控、运行维护过程中的存在的安全隐患，进行深入细致的`梳理，深入分析违章原因，并就本所在安全管理方面存在的不足，提出了合理的建议和意见。讨论会上，该局以“反违章”为重点，认真学习了相关安全事故事件案例，对每起事故事件的违章事实、违规经过、发生原因进行了深入思考和分析。对照事故事件暴露的安全缺失问题，大家分别结合本部门实际，比对了在安全风险评估、安全抽查检查、现场作业违章中暴露的问题，提出了一系列杜绝人身事故和防范误操作事件有针对性的措施。对照事故事件暴露的安全责任不落实、安全教育培训不到位、规章制度执行不严、现场作业安全管理组织松散、安全监督缺失等问题，要求各部门结合日常工作，及时反思是否存在管理失职、错位和不严格落实安全生产组织流程责任等问题，特别要加强作业现场的安全管控和危险点分析，严格执行安规、“两票三制”和安全生产规章制度，提前制定并落实现场作业的安全组织措施和技术措施，提高安全管控措施与危险点的分析，确保各类作业现场工作安全。

　　据悉，该局要求各部门要认真执行各项规章制度，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，认真查找工作中的危险点和不安全因素，制定防范措施，增强自保、互保意识，加强现场作业安全管控和安全隐患排查治理等工作，确保人身、电网和设备的安全稳定运行，确保全年安全目标零事故。

　　安全生产大反思篇3

　　据了解，今年以来，全市共发生煤矿生产安全事故12起，死亡

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　　13人。当日反思大讨论活动上，听完事故报告后，与会人员畅所欲言，

　　围绕煤矿事故发生的原因、后果发表了看法。与会代表一致认为，这些事故的发生主要是因麻痹大意造成的。通过这些案例，使大家对煤矿顶板等事故的成因、危害方式、治理方法有了新的认识。

　　经过讨论，监管部门和各家煤矿代表达成共识，认为煤矿要在确保安全的前提下才能生产，做到不安全不生产，把安全纳入生产的全过程；要提高管理人员和生产人员的业务能力和知识水平，提高从业人员的安全生产意识，落实好主体责任，加大安全监管力度。各煤矿代表纷纷表示，要在事故中吸取教训，总结经验；在保证企业安全生产投入的基础上，抓好安全管理工作；并将把这次活动与本矿安全生产实际紧密结合起来，与安全宣传教育工作结合起来，深化煤矿安全，查隐患，找问题，堵漏洞，切实提高全员安全意识、安全技能，不断促进安全生产持续稳定好转。

　　安全生产大反思篇4

　　一是分层分级分专业开展事故案例学习。公司全体干部员工分层分级分专业学习清蓄电站“11·19”基建施工人身死亡较大事故、广西电网公司“11·26”外施工单位人身伤亡较大事故、±500kV永仁至富宁直流输电线路工程“11·5”外单位人身死亡事故、昆明“10·17”事故、临沧“1·15”、“8·09”事故，楚雄“2·27”事故，海南文昌“1·6”基建外包项目事故、广东梅州“3·30”技改外包项目事故、海南保亭“4·23”事故、广西桂林“5·7”事故、普洱局“6·20”

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　　事故，省内外电力行业因31种违章行为导致的78起电力安全生产事故。

　　二是成立五个安全生产反违章大反思大讨论工作组，公司五名领导各带一组，分别与职能部门负责人和管理人员参与各供电所及基层班组的事故事件案例学习分析讨论。

　　三是开展事故事件案例教训总结，撰写反思材料。公司全体干部员工结合自身岗位职责，对照事故事件暴露的安全责任不落实、安全教育培训不到位、规章制度执行不严、现场作业安全管理组织松散、安全监督缺失等问题，结合本人日常工作，从思想深处分析出管理违章和行为违章的深层次原因，研究预防对策，提出有针对性地改进意见和措施。反思材料撰写后署名并交上级审查。按照一级对一级负责的原则，公司领导负责审查直管部门的中层干部的反思材料。各部门主任审查专责、班组长、技术员、安全员的反思材料，班组长审查员工的反思材料，对不合格的反思材料要退回重新撰写，合格后由审查人签名确认备查。

　　四是开展违章行为大反思大讨论，坚决杜绝违章。在学习分析、撰写反思材料的基础上，各部门、班组组织员工以班组为单位开展违章行为大反思大讨论，开展大反思大讨论过程中，要做到人人发言、个个过关；要使广大员工通过大反思大讨论活动，坚定信念，梳理信心，形成从“习惯性违章”到“习惯性遵章”的良好安全习惯。

　　五是建立安全警示室、警示墙、警示日。建立警示室，电供员工参观学习，时刻警醒员工遵章守纪，并将参观警示室作为新员工入职

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　　培训的必修课。每年2月27日设置为公司安全警示日。每年警示日由公司安监部组织开展公司层面安全事故警醒学习活动，各部门、班组组织开展部门、班组层面安全事故警醒学习活动。

　　安全生产大反思篇5据了解，该局的此次活动将分成案例学习分析、撰写反思材料、大反思大讨论来完成。其活动的目标是坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，通过深入开展安全生产反违章大反思大讨论活动，使广大干部员工提高思想认识，强化责任意识，增强履职能力，形成“遵章守规、以人为本、关注安全、关爱生命”的良好安全文化氛围，打造本质安全型企业。为确保活动顺利开展，该局要求各单位、部门要高度重视，认真组织，加强指导，统筹协调好安全生产和大反思大讨论活动的关系，确保“两不误，两促进”。同时，为确保活动取得实效，该局在活动过程中，将检查活动开展情况，对扎实开展活动、成效显著的单位(部门)给予表扬，对工作组织不力、活动走过场的将给予通报批评；所有参加反思活动的人员，必须认真思考自身学习后的体会，如实填写调查表并进行上报该局；活动开展过程中撰写的反思材料、图片、签到表等资料做好记录，留档备查。据悉，此次活动的所有工作将于8月底结束。

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篇二十：安全生产大反思大整改对照材料

P>　　安全生产是指在生产经营活动中，为了避免造成人员伤害和财产损失的事故而采取相应的事故预防和控制措施，使生产过程在符合规定的条件下进行，以保证从业人员的人身安全与健康，设备和设施免受损坏，环境免遭破坏，保证生产经营活动得以顺利进行的相关活动。下面是小学生作文网分享的安全生产大反思材料。供大家参考!

　　安全生产大反思材料篇一

　　按照车务段、车务段党委的安排，自4月30车务段开展了以“安全大反思、大教育、大检查、大落实”为内容的安全大检查活动，在将安全大反思阶段总结如下

　　首先，在反思安全责任意识方面

　　能够把28事故教训作为自身的教训来分析，牢固树立了“安全第一”的思想，安全责任意识较强，履行了安全管理责任，贯彻执行了管理标准和作业标准。但是还存在以下问题

　　一是对安全关键盯控问题的力度小。2007年1-4月份，发安全通报6期，处分干部职工3人;2008年1-4月份，发安全通报4期，无处分

　　二是在问题的分析上不认真。4月7日下发的红牌通知书没有做到到车务段分析的规定，自己拿京哈线线路综合整治忙作为理由，是安全意识不强的表现。

　　三是在安全关键的时间控制导向不突出。对现场作业检查少，如4月份发通知书夜间作业问题1件，低于30%的规定;同时存在对交接班时间、吃饭时间检查少的问题。

　　其次，在反思保证安全生产的精神状态方面

　　日常能够踏实工作，在完成本职工作同时，完成领导临时交办的各项任务，从不讲白天与夜间，工作日与节假日公休日，分管工作与结合部工作，实现了车务段安全管理基础逐渐加强的局面。但存在以下问题

　　一是存在好人主义思想。对发生发现的问题不能严格按规定分析考核，避重就轻、大事化小、小事化了，缺乏检查的严肃性。

　　二是对规章业务掌握不深刻、不全面，日常学习不够，跟不上新技术、新设备、新作业方法的需要。造成出现问题、现场干部职工“请教”业务问题时，不敢回答。

　　再者，在反思安全工作方面能够先强化安全科整体作，用，充分调动科室成

　　员的积极性，高标准、严要求，以夯实安全管理基础，完善各项作业制度，各工种作业人员严格落实作业标准，干部强化安全关键控制实现了安全生产，但是还存在以下问题

　　一是段、车站安全管理制度还存在不健全，既有制度落实不彻底问题，个别中间站安全管理薄弱、会议制度不落实。有部分车站作业标准低。如外场作业人员出场走行无规范转体动作、三动作不标准，体现懒散状态。

　　二是文件、电报管理制度存在问题。具体表现在车站文件接收不登记，传达无记录、保管混乱、资料盒无目录。从落实情况，上级规章文件提问个别作业人员，有不知道、不清楚情况，无从谈起百分之百落实。

　　二是安全科整体作用发挥还有缺陷。存在现场检查针对性不强，不能发现解决深层次的安全隐患问题，对发现的严重问题追踪落实不严格，考核不及时，造成作业人员不能吸取教训、引以为戒。

　　通过反思，在今后的工作中，努力改正缺点，提高标准，严格现场作业检查，对问题严格分析考核，不断提高安全管控能力，为保证车务段安全生产做出自己的贡献。

　　安全生产大反思材料篇二

　　安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“xxx”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:

　　一、在安全意识方面

　　1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

　　2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

　　二、在安全管理方面

　　1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就

　　转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。

　　2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。

　　三、在工作作风方面

　　1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。

　　2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。

　　四、对今后工作的打算及对策

　　1、全员反思，深入查整。以“xxx”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动，

　　认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。

　　2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。

　　3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。

　　4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

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