复工复产工作总结13篇

复工复产工作总结面对来势汹汹的新冠疫情，市税务局全面贯彻落实党中央关于加强疫情防控的决策部署和市委、市政府支持企业渡过难关加快发展的政策措施，坚持科学研下面是小编为大家整理的复工复产工作总结13篇,供大家参考。

复工复产工作总结13篇

复工复产工作总结篇1

　　面对来势汹汹的新冠疫情，市税务局全面贯彻落实党中央关于加强疫情防控的决策部署和市委、市政府支持企业渡过难关加快发展的政策措施，坚持科学研判、精心分工、细致摸排、广泛宣传、狠抓落实，充分发挥税收职能作用，将疫情防控工作抓实、抓细、抓经常，帮助企业实现复工复产，积极推动经济社会高质量发展。

　　一、坚守岗位，靠前指挥，科学系统有效做好防控

　　加强组织领导，强化责任担当。成立由主要领导担任组长的疫情防控领导小组，按照“在做好疫情防控工作的同时统筹抓好改革发展稳定各项工作”的总要求，落实最严主体责任，实行最严防控措施，做到上下联动，政令畅通，保证令出必行、令行禁止；各级基层党组织和广大党员切实发挥战斗堡垒和先锋模范作用，紧紧依靠人民群众构筑起群防群治抵御疫情的严密防线；宣部门及时总结宣传各级党组织和广大党员干部在疫情防控斗争中涌现出的先进典型和感人事迹，凝聚起众志成城、全力以赴、共克时艰的强大正能量。

　　健全工作机制，推动复工复产。建立“领导包抓、科室蹲点、分片包干、责任到人”工作机制，确定8个“每1个市局班子成员包抓1县局，每2个市局科长蹲点1个县局”的“包抓蹲点”工作组，采取“边包抓边督促落实、边蹲点边解决问题”的方式，实地调研督导各县（市、区）税务局疫情防控税收政策措施落实情况和支持企业复工复产推进情况；建立复工复产企业精准服务机制，实行挂图作业，实施精准施策，为复工复产企业积极提供 “项目管家”“不来即享”“银税互动”等服务举措，确保全市纳税人应享尽享、应享快享税收政策措施，目前已为全市12大类682个项目提供涉税政策支持、培训辅导和政务服务，通过电子税务局为纳税人办理税收优惠“不来即享”事项备案381条，帮助988户企业获得贷款81.95亿元；执行“战时服务”退税提速机制，所有退税事项一律缩短办理时间3个工作日以上，大力支持全市企业渡过难关，实现有序复工复产；与xx市社保局以“抗击疫情保稳定、落实优惠促发展”为主题召开紧急联席会议，细化养老、失业、工伤保险等各项减免政策落地措施，做到工作对接有序、分工明确、责任到人。目前各行业复工复产均有序推进。

　　二、立足本职，冲锋在前，助力社会经济稳步发展

　　在抓紧抓实抓细疫情防控工作的基础上，充分发挥税收对经济社会的调节作用，落实各项减税降费政策，推动社会经济稳步发展，为如期建成小康社会贡献力量。

　　优化纳税服务，助力企业发展。按照“尽可能网上办”的原则，发布《国家税务总局xx市税务局关于“非接触式”办税缴费的提示》，主动告知纳税人、缴费人凡是《网上办税缴费事项清单》之内的185个事项均可足不出户、网上办理；积极调整税收管理措施，依法将20xx年2月份申报期延长至2月28日，为因疫情影响不能按期缴纳税费的`企业，以最快速度、最简流程依法办理延期缴纳税费，帮助受疫情影响的企业纾困解难；积极引导通过电话、网络、邮寄、预约等方式办理税费事宜，同时提供预约办理、直通办理和“承诺制”容缺服务；全力优化发票配送，推行发票领用网上申领、邮寄配送，实现发票领用“网上办、线下送、不见面”。截止目前，已通过电子税务局受理涉税业务1557笔，为713户纳税人提供预约办税服务，通过邮寄方式为284户纳税人配送发票19902份，远程指导纳税人解决涉税难题299个，办税业务网上受理率达到90%。

　　落实优惠政策，释放改革红利。在《xx日报》专版刊登《xx市税务局制定20项税收政策措施全力支持疫情防控和企业复工复产》《新冠疫情防控税收优惠政策指引》，向参与捐赠的企业邮寄《给爱心企业的一封信》，印制《电子税务局操作指南》《12366税收服务咨询指南》等宣传彩页23200份；通过服务热线、视频、语音、文字等多种形式积极向纳税人、缴费人开展政策宣传辅导，帮助纳税人、缴费人全面懂政策、会申报，确保疫情防控期间涉税诉求有处提、疑惑有人解，事项有人办，促进经济社会平稳健康发展。截至目前，已通过邮寄方式发出政策大礼包共404份，线上解答纳税人政策难题269个，为复工复产企业提供“一对一”“面对面”服务950余次，解决涉税问题32个。

　　立足本职岗位，忠诚履职尽责。通过大数据平台全面筛查中小微企业名单和用工人数数据，充分利用税务、社保、医保等宣传平台，细化政策解读，加大对中小微企业的服务力度，确保阶段性税收优惠政策、社保费优惠政策落实到每一户中小微企业，减轻疫情对企业恢复生产的影响；进一步规范内部工作流程，加强对外数据交互工作，运用增值税发票等有关信息开展分析，从不同维度分析经济运行动态，客观反映企业复工复产情况，细致梳理产业链、上下游需要解决的问题，抓好政策效应分析、经济运行分析、税源比对分析、税收预测分析，切实提出务实管用的帮扶措施和建议，确保减免政策执行和后续衔接工作与相关单位步调一致，数据准确，平稳有序，为各类企业恢复生产经营服务，为地方党委政府科学决策服务，为经济社会发展大局服务。

　　三、不忘初心，众志成城，构起群防群治严密防线

　　全市税务系统按照上下一盘棋的要求，严格执行地方党委政府的`要求，配合协助地方党委政府做好防控工作，切实提高疫情防控的科学性和有效性。

　　坚持党建引领，提升队伍建设。xx市税务系统各级党组织成立党员先锋队17个，组织志愿活动51次，自发组织市局机关及8个县（市区）税务局累计捐款104030元用于疫情防控；针对部分党员居家观察不能到岗等实际情况，通过“陇政钉”“学习强国”视频形式召开疫情防控领导小组会议32次，各党支部支委会55次，及时传达文件精神，组织学习防控知识，在线缴纳党费，安排部署工作；各党支部以“疫情防控、勇当先锋”为主题，结合当前疫情防控排查登记、非接触办税缴费等工作实际，在支部微信群、视频会议中进行学习研讨，鼓励党员谈思路、想办法、解难题，进一步激发党组织战斗堡垒作用和广大党员先锋模范作用，做到疫情期间理论学习不停歇、组织生活不断线。

　　坚守初心使命，共赴防疫一线。积极融入地方网格化管理，广泛发动基层党组织、党员及广大干部职工落实联防联控措施，全市税务系统847名在职党员全部通通过“甘肃党建”APP“社区e家”到所在社区党组织报到，428名党员参与社区疫情防控，按照统一调度做好疫情防控知识宣传、小区出入口值班值守、重点人员排查登记、环境消毒整治、企业排查等具体工作任务，积极配合、有序参与疫情防控工作，切实提高疫情防控的科学性和有效性，构建联防联控、群防群治的严密防线，引导社区群众增强自我保护意识和战胜疫情的信心。

　　细化工作措施，筑牢抗疫防线。严格落实疫情防控24小时值班，日报告、零报告制度，发现重大情况，随时报告；为坚守在工作岗位上的干部职工配备必要的防护用品，做好安全防护，解决实际困难，解除后顾之忧；加强干部职工外出管理，严格按照“有序、可控、应急”原则，做细做实节后返岗人员疫情防控工作，积极做好外出人员摸底排查、隔离观察、返岗审查工作，切实阻断疫情传播途径；加强疫情信息发布和舆论引导，教育引导干部职工不信谣、不传谣，不发表不当言论，维护好税务部门良好形象；广泛组织基层征管一线的党组织和党员落实联防联控措施，建立健全办公场所、办税场所、职工食堂等公共区域的防护网络，做好疫情监测、排查、预警、防控等工作，严防死守、不留死角。

　　新冠疫情防控已进入关键阶段，xx市税务局将坚决服从服务经济社会发展大局，切实提高政治站位，强化政治担当，以更加务实高效的作风将工作责任扛在肩上、重点任务抓在手上，凝心聚力、积极作为、扎实工作，坚决打赢疫情防控阻击战和经济发展保卫战!

复工复产工作总结篇2

县经信局全面落实省市县委部署，围绕“稳妥、有序、安全”的总基调，扎实做好平阳县工业企业有序复工和疫情防控工作，重点突出“三度”即“速度+力度+温度”。截止3月10日，我县工业企业复工率100%，复产率104.54%。全县10个小微园，复工率100%，复产率123.77%，人员到岗率102.95%，以上数据均超市既定目标。

一、与疫情拼速度，加快推进企业复工复产

一是马不停蹄，出台指导方案。按照关于印发《关于有序做好企业复工复产和疫情防控的工作方案》的通知)(平防办[20xx]60号)文件要求，县经信局发挥连续作战的攻坚精神，对《平阳县企业复工复产工业服务组关于有序做好工业企业复工复产和疫情防控的方案》进行了十余次修改完善，并制作简易版备案流程说明，大大缩短了企业复工申报时间，加快复工进度。

二是刻不容缓，倒排实施计划。在2月18日全面复工启动前规上工业企业复工率仅达6.5%的情况下，根据“规上工业企业2月22日前复工率要达到70%以上”的目标，县经信局按503家规上工业企业倒排复工计划，实行“每日一汇总一分析一通报”，仅三天时间完成规上工业企业复工率100%的`任务。同时按《全县企业复工复产攻坚冲刺方案》要求，进行每日任务分解，强化每日督导力度。

三是时不我待，简化备案流程。为加快小微园内企业复工，县经信局按照“联片备案、联片服务、联片达产”的要求，简化手续，园区运营管理单位只要在“备案制+负面清单+承诺制+现场服务”基础上，实行“1+X”备案模式，即以小微企业园运营主体为“1”个整体，统一制定小微企业园管理方案，统一汇总企业清单，向属地乡镇申请备案即可。

四是争分夺秒，破解管理漏洞。为规范企业复工复产后防疫管理，县经信局在复工前期联合县公安局开发平阳“码上复工”平台。平台在“温州健康码”基础上，对企业复工人员实行“一人一档”和“绿色通行、灰色否决”的两色管理。同时可根据所辖企业提供的现场防控照片或视频，进行快速线上备案，大大地节省企业跑腿时间，减轻乡镇复工企业审核工作。目前全县共有6770家企业纳入系统管理，自2月29日正式推广应用以来，企业员工注册申请17366人。

二、与疫情拼力度，全力做好生产服务保障

一是进一步强化分组指导。“复工”是第一步，更重要的是“复产”。为打通企业生产原材料、物流等方面堵点，县经信局充分发挥分组指导机制作用，分7个下沉指导组，一方面督导企业复工复产，另一方面了解复工企业防控方案落实、物资储备、安全生产等情况，收集企业在产业链、防控物资、用工、交通物流和订单压力等方面的问题。累计下沉一线100余次，收集解决问题120多个。

二是全力保障防控物资生产。从疫情防控工作开展以来，县经信局始终站在防疫物资企业生产服务的第一线，想方设法纾难解困。累计已协调50多个各类生产问题，涉及30多家生产企业，涵盖供应链的方方面面。随着企业陆续复工复产，口罩需求量直线攀升，县经信局参与组建全县口罩生产工作专班，鼓励有条件、有意愿的企业转产口罩，并向10多家重点口罩生产及原材料生产企业派遣驻企服务员。同时拟定平阳县疫情防控期间防疫物资调配方案，实行每日口罩调配制，根据乡镇每日上报的企业人员在岗数结合实际产量按比例予以统一调配，确保企业复工复产有序推进。

三是深入开展“两万”行动。按照《关于在“打赢防控阻击战、发展主动仗”中深化“三服务”持续开展“两万”“两千”行动的通知》精神，对全县720家企业派出720位助企服务员，截止3月4日，县“两万”行动梳理问题411个，其中省外员工返岗难109个，防疫物资缺乏153个，上下游产业链问题的12个，已化解370个。

三、与疫情拼温度，持续打造贴心服务。

一是汇编惠企政策“大礼包”。为更好地助企了解政策、适应形势、助力发展，县经信局指导汇编了平阳县应对疫情惠企政策，涵盖国家、浙江省、温州市和平阳县应对疫情扶持企业平稳发展的26个政策，确保助企发展和疫情防控“两手都要硬、两战都要赢”。

二是第一时间落实惠企政策。自“平阳县打赢两战实施方案”出台后，县经信局迅速行动，在减免租金有关事项通知印发前，已全面做好免收房租生产经营用房情况梳理，精心研究制定《关于疫情防控期间免收厂房租金的通知》，对20xx年12月前租用育强标准厂房的入驻企业实行免收2月、3月、4月厂房租金，积极排摸对外出租情况，提前做好受理准备。2月27日房租减免有关事项通知印发后，第一时间为企业落实减免政策，合计减免租金约53万元。并为疫情期间因运输等原因受损的平阳盐业公司补助了12.5万元。

三是联合打造“融资超市”。为补强服务短板，进一步建立健全企业长效服务机制，县经信局联合县金融办积极谋划，全力打造“一天24小时永不打烊”的融资超市，以实现“让企业多一些选择、让银企多一些互动”为主要目标，促使政银企三方携手，全力破解民营企业融资难、融资贵、融资慢等老大难问题。截至目前，“融资超市”已经成功发放9笔贷款，合计金额3500多万，为企业复工复产保驾护航。

复工复产工作总结篇3

一、精准摸排企业用工需求

按时上报复工企业特别是重点企业缺工情况，区人社局领导班子并多次实地走访金龙机电、中煤远大等16家重点企业，对缺工较多的重点企业选派人社服务专员。详细了解企业用工数量、招聘工种、薪酬待遇等，制定详细的用工需求清单，引导企业主动在公共招聘网等平台发布招聘信息。截至目前，64户企业全部复工复产，复工就业人数6265人，复工率达100%。

二、多渠道发布企业用工岗位信息

利用因疫情无法及时返程的外出务工人员滞留在本地的机遇，制定全区企业用工需求详细清单，发布《致全区外出务工人员的一封信》，深入村居开展“一对一”针对性宣传招聘，在加强疫情防控期间全力稳定就业岗位，缓解用工困难问题，加大服务力度。一是在公共招聘网平台开设疫情防控企业用工和公共就业服务专区;二是利用微信公众号发布招聘信息;三是利用广播电台“空中招聘会”栏目加强推广;四是在镇(街道)、村(居)悬挂宣传条幅、村干部入户走访、村(居)显示屏、大喇叭等方式加强宣传企业招聘信息。截至目前，通过公共招聘网发布春风行动线上招聘会37场，共52家(次)企业参与，投递个人简历31人，累计为企业发布岗位信息2600个。全区企业在疫情期间企业已新招工1800余人，新招临时工300余人。

三、强化复工复产保障

受疫情影响，多数企业都在忙于复工生产。目前，区共有金龙机电等7家单位申请享受失业保险金返还，累计返还补贴金额1062792元;组织中煤远大等8家复工企业开展企业新录用员工岗前培训348人;发放中煤远大等4家中小制造业、战略性新兴产业企业稳定就业岗位补贴1775724元，其他各项补贴正在对接落实。

四、农民工返岗复工和组织定点运输情况

1、利用网络平台，细化信息渠道。通过建立区镇村级微信群，要求村(社区)每日统计本辖区外出人员情况并在群内上报人员外出情况，区级负责汇总上报。充分发挥公共招聘网和人社、南湖之声微信公众号，发布疫情科学防控宣传，春风行动线上企业招聘信息和紧急缺工复工企业招工宣传，在“防疫战”中，积极做好企业用工和农民工就业工作。

2、组织开展“送人到岗”活动。以镇(街道)或村(居)为单位，对摸排的劳动者就业意向进行汇总，协调安排，与企业进行对接，开展“送人到岗”活动。截至目前，已向浙江象山、丽水等地输送3批次共计76名农民工返岗就业。

3、由“卡”变“劝”，防疫复工两不误。连日来，区“零新增”，风险等级调整为低风险地区，全区防疫工作迅速调整工作重点，陆续设立“用工服务点”，卡点由“劝阻”转变为“劝工”。各村(居)指定专人，收集整理人员信息和企业用工岗位需求，及时和有关部门对接，并通过村内广播、宣传车、微信群、LED显示屏、张贴海报等形式向村民宣传企业用工信息。村(社区)“用工服务点”的设立，既有利于保障企业用工紧张的难题，也有利于解决群众务工顾虑，助推经济发展。

4、组织召开村企对接，开通就业直通车。组织村级单位和全市重点复工企业召开“村企对接”推介会，搭建辖区劳动者就业“直通车”，帮助返乡农民工就近就地就业，积极推动疫情防控期间稳就业、保民生、促稳定。

五、应对疫情就业工作面临的困难

1、相关优惠政策兑现困难。已开复工企业渴望得到政府相关补贴，但由于政策条件设置较严，大部分复工企业无法满足相关补贴条件，无法申请有关优惠补贴。

2、复工企业上下产业链物资不多，新增岗位少，且岗位无法满足返乡务工人员就业岗位需求，就业冲击较大。

六、下一步工作安排

1、加大帮扶中小企业帮扶力度，强化疫情应急保障。区人社局全面落实相关文件要求，强化疫情防控应急保障，加大稳定企业职工队伍，对重点企业进行稳岗援助，开展定点企业就业奖补措施，加强中小微企业帮扶力度，按规定延迟收缴保险，全力帮助企业减负。

2、加强企业劳动用工指导和服务，切实维护劳动权益。对受疫情影响的企业要加强企业的劳动用工指导和服务，促进企业保持正常生产经营秩序，依法依规处理农民工因疫情不能提供正常劳动情况下劳动关系问题，切实维护劳动者合法权益。

3、加强技能培训宣传，开展各类线上培训课程。各培训机构开展线上培训考核宣传，支持企业利用国家免费开放以及企业内部线上资源开展职工技能培训，线上培训时长视为技术理论知识与综合素质理论知识的学习课时，同时结合疫情结束后的线下实训情况，按规定兑现培训补贴。

4、加强企业用工监测，掌握企业问题需求。重点加强复工开工企业和待复工开工企业用工需求监测，深入了解疫情对企业生产经营和用工影响，摸清企业用工需求，提供精准化人力资源服务。及时摸清摸准企业用工难题，落实有针对性解决措施。

5、强化就业招聘服务，多渠道满足用工需求。根据企业用工需求，充分利用各种线上服务平台，发动镇办，深入村(居)发布企业用工需求信息，多渠道满足企业复工开工和劳动者求职需要，鼓励本地居民就近就地就业，为企业平稳健康发展提供有力的人力资源支持。

复工复产工作总结篇4

青藏铁路格拉段于x年6月29日开工,当年完成投资11.8亿元，实现了开局年的首战告捷，x年完成投资53.2亿元，格望段线下主体工程建成，望昆至楚玛尔河段线下工程基本完成，楚玛尔河至布强格段线下主体工程完成80%以上；6月29日开始铺轨,年底胜利到达昆仑山；“冻土工程有所突破，高原设备加快研制，铺轨架梁试验成功，质量环保全面创优”的攻坚目标胜利实现。

今年按照国家青藏铁路领导小组的安排，全年计划完成投资56亿元。截止6月24日，已完成投资14.4亿元，累计完成投资79.4亿元，预计全年完成投资可以达到57.8亿元。x年布强格以北线下工程全部完成，布强格至安多段线下工程完成80%，安多至拉萨段完成50%，铺轨通过风火山，安多制梁场建成投产。两年来，各项工作都取得了较好成绩。

一、主要成绩

1.工程质量良好。自开工以来，我们就把工程质量作为建设管理的一件重要任务来抓，始终坚持“三高”要求，着眼于实现“建设世界一流高原铁路”的质量目标，确立了工期服从质量、投资服从质量的指导思想，强化建设管理、设计、施工、监理四位一体的质量管理体系，初步形成了“建设单位统一管理、施工单位严格自控、监理单位认真核查、设计单位优化配合、使用单位提前介入、政府监督及时到位”的管理模式，使工程质量始终处于受控状态。由于各项措施有力，线下工程质量普遍较好。经检测评定，分项工程合格率达100%，优良率达90%以上；第三方评估结果显示，已铺轨地段线下工程质量稳定可靠；使用探地雷达检测隧道，衬砌质量良好；铺架作业质量良好，经试验，已铺线路经整修后行车速度可达每小时60公里。

2.环保成效显著。目前，野生动物得到了有效保护，大量藏羚羊可通过青藏铁路自由迁徙；水资源得到了保护，长江源的水质没有因为铁路施工而污染；铁路两侧的植被得到有效保护，没有乱挖草地的现象。

3.卫生、生活保障成绩突出。没有出现因高原病死亡的事件。现有三万多建设者，患高原病的人员都得到了及时治疗，不管是职工还是民工，身体不适应的送回原工作地。对“非典”、鼠疫等进行了有效预防，未发生疫情。

4.科技攻关取得了阶段性进展。冻土试验段开工以后，所有的工程单位都把试验段作为一项重点工程来抓，高度重视，开工当年就取得了较大进展。做了大量的观测和研究工作，初步验证了我们的设计思路和原则是正确的。到目前为止，已经有105个科研课题立项，所取得的一些成果已用于设计和施工。

5.党建和思想政治工作取得显著成效。在总指挥部成立了党工委，在建设单位和施工单位没有隶属关系的情况下，负责全线的思想教育、思想发动、党员教育、队伍管理等工作，取得了较好的效果，涌现出一大批先进集体和先进个人。最近，我们正在组织向中铁二十局指挥长况成明、中铁三局指挥长刘登科、十二局指挥长于绍水、铁一院设计总体李金城、中铁五局工人张鹏、兰州铁科院总监王引生等先进代表和杰出人物学习，这些先进人物起到了模范表率作用。

二、主要做法

(一)认真落实“三个代表”重要思想，坚持与时俱进，开拓创新。青藏铁路建设在技术上和管理上没有成功的经验可以照搬照抄。我们遵照中央领导的指示和铁道部的工作安排，坚持“三个代表”重要思想，在青藏铁路建设中具体地实践“三个代表”重要思想，牢记“两个务必”，关心人的健康，规范各方面的管理。

首先，坚持观念的创新。青藏线是经济线，也是政治线，我们承担这些工作，既是经济任务，也是政治任务，最重要的是政治任务。“青藏铁路无小事，事事讲政治，”我们参建者的每一个行动，每一项工作都维护青藏铁路形象的大局。其他铁路线的小事情，放在青藏线，就有可能引发大的问题，因此，我们强调政治责任。虽然我们和施工单位没有隶属关系，是合同关系，但不管是建设单位份内的事，还是份外的事，不管是合同以内的事，还是合同以外的事，都管好。

其次，坚持建设理念的创新。用“把青藏铁路建设成世界一流的高原铁路”来提升设计理念。经过两年的实践，我们已经有了清醒的认识。就是要用人类最新的文明成果，用先进的、可靠的、成熟的、经济的、安全的技术来修建青藏铁路，使青藏的各项措施做到坚固可靠，在运营以后能够畅通无阻。不仅在工程质量上，而且在工作标准上体现一流水平。即用高标准，高质量、高起点保证世界一流高原铁路目标的实现。青藏铁路公司既负责格拉段的建设，还要负责将来整个青藏线的运营。因此，我们牢固树立了建设为运营服务的理念，资源配置、生产布局等都要为将来的运营提供最好的条件和服务。

其三，坚持管理机制的创新。我们提出了“质量环保创双优”的口号，不但要保证质量、创优质工程，还要保证在环保方面做到优质，环保实行一票否决制。我们既要管工程，又要管队伍，不仅实行质量、投资、工期三大控制，更要关心人的健康和生命，树立以人为本的思想，以人的健康为首要工作。在民工管理上实行三个统一，即与职工统一卫生保障、统一居住条件、统一生活标准。今年又明确了最低生活标准和最低工资标准。在日常检查中，对未坚持三个统一的单位进行处罚，保障了民工的基本权利，基本实现了职工民工在政治待遇和生活待遇上一视同仁。

其四、坚持科技创新。建立了铁道部主管部门立项指导，由项目法人组织实施，科研单位为主力，施工单位广泛参与的科技创新体系。从前年开始，对冻土、环保医疗保护等开展了大量攻关。

(二)按照国家的法律、法规要求，依法建设、规范管理。我们在依法建设当中，主要有四个方面。

一是在建设程序上，按国家的法定要求办。青藏铁路的立项，可研，开工，都由国务院办公会议审批。在建设实施当中，我们坚持不抢工期，按设计供图——核对优化——按图施工程序进行。施工组织上，按编制施工组织设计——审核批准——开工的程序进行。两年来的建设工作，始终有序推进、忙而不乱。

二是按国家的法律、法规办理有关事情。砂石料开采、征地拆迁、防鼠疫、保护水资源、保护环境等，国家都有明确的法律法规要求。如砂石料开采有矿产资源法，我们按其规定进行申请、报批、办证，然后才组织开采。在征地、水保、环保等方面，亦按此办理。

三是建设中严格执行“四制”。国家要求，在重大工程项目中要实行项目法人负责制，招投标制、工程监理制、合同制。青藏铁路公司作为项目法人，严格履行职责。青藏铁路线下工程站前33个标段，站后17个标段，都实行公开招标，择优选择施工队伍和监理单位。大宗物资、工程材料、设备采购也都进行或即将进行公开招标。我们实行了严格的工程监理制度，而且还实行了环保监理制。签订了合同，严格按合同办事，履行合同条款，违背合同的要受到严厉处罚。

四是建章立制。我们制定了20多项建设规章，使各项工作有章可依、照章办事。青藏铁路建设没有可以照搬照抄的东西，我们进行了大量探索。制定的20多项建设规章，涵盖了环境保护、医疗卫生、工程质量和安全的各个方面。经过两年来的不断修改完善，是比较适合青藏铁路建设特点的。各个单位、各级领导干部都严格按照这些规章办事，不能凭个人主观意识办事。

复工复产工作总结篇5

1、成立机构，建立铁路护路联防组织。今年三月份乡镇换届以后，我们及时调整了铁路护路联防领导小组及其办公成员，沿线5个村（居）也分别成立了铁路联防领导小组及办公室，为顺利开展我市铁路护路联防工作提供了有力的组织保证。同时，根据“就近就地”的原则，组建了30人的义务护路队伍及10人的义务信息员队伍，在市铁路联防领导小组统一领导下，织牢织密了以护路办成员为骨干，以铁路沿线单位和村民为依托的群防群治铁路治安防护网。

2、采取多种有效形式，广泛宣传《铁路运输安全保护条例》。针对沿线部分村（居）民文化程度低，对铁路安全知识缺乏了解的实际，护路办充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传图片等，形式多样地宣传《铁路运输安全保护条例》及有关铁路安全常识。我们尤其重视对中小学生的宣传教育，不但在中小学校开设了铁路安全知识课，还经常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生进行爱路护路教育，使广大师生增强了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。一年来，我们在沿线醒目位置共刷写标语10多条，发放各种宣传资料500份，开展各种形式的宣传活动4次，有效提高了广大市民爱路护路意识。

3、开展了多项清理整治活动。为使在铁路安全保护区内有一个良好的环境，确保铁路运输安全畅通，6月份，在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。要求在铁路线路安全保护区内，任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物；不得取土、挖砂、挖沟；不得采空作业；不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速，做好前期准备工作。8月份，又开展了清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动，与废旧金属收购站点签订守法责任状。由于宣传到位，管理到位，到目前为止，辖区内未发生一起拆卸和偷盗铁路器材的案件，未出现一起废旧金属收购业主收购铁路器材的行为。

4、加强了制度规范化建设，明确了护路责任。为使护路工作得到全面落实，护路办与沿线村（居）委会签订了目标管理责任状，将铁路护路联防工作列入了年度社会治安综合治理目标管理，制定了考核细则，完善了考核制度，做到同部署、同检查、同评比、同奖惩。

5、开展多种形式的创建活动。为使铁路护路工作深入到千家万户，我们在铁路沿线开展了“爱路护路模范村（居）”和“爱路护路模范户”活动。选择了基础条件较好的武庙下居委会作为创建安全文明铁道线示范点，并制定出相应的具体实施方案。通过这些活动，积极营造一个良好的爱路护路氛围，把护路联防变成铁道沿线所有基层组织的责任和人民群众的自觉行动。

6、抓好涉铁矛盾的排查与调处。武九线贯穿辖区5个村（居），沿线有学校，市民和居民，流动人口多，为避免与群众在利益方面发生冲突，产生涉铁矛盾，护路办坚持每月进行一次铁路治安情况排查，了解掌握铁路治安形势和护路联防工作进展情况，及时调处矛盾纠纷或把矛盾纠纷消除在萌芽状态，需要调处的矛盾，指定专人，限期调处，今年以来，未发生一起涉铁纠纷。

7、加强对辖区内五残人员、重点人员、及武疯子的监护，与家属签定监护责任状，确保不发生危及铁路行车安全的事件。

虽然XX年做了一些工作，也取得了一些成绩，但存在以下不足：一是对铁路防护栅栏的保护不够，以致辖区内有时出现开口；二是对青年的教育不够，有时出现青少年在铁路线玩耍的现象。以上不足之处力争在明年的工作中加改进和提高。

复工复产工作总结篇6

根据上级禁毒部门的有关要求，我镇自开展社区戒毒（康复）工作以来，结合当地实际情况，加强领导，加大工作力度，积极开展社区戒毒（康复）的相关工作，现将具体工作情况总结如下：

一、领导重视，健全机构，确保各项工作顺利开展我镇十分重视社区戒毒（康复）工作，成立了所城镇社区戒毒（康复）工作领导小组，由镇委副书记陈礼群同志任组长，党委委员、武装部长林穗生同志，党委委员、派出所长柯斌同志任副组长，镇综治办、派出所、司法所、党政办等部门负责人及各村（居）委治安主任为领导小组成员，同时还要求各村（居）成立了帮教小组，负责对社区戒毒（康复）人员实施帮教。

二、采取多项措施，认真开展社区戒毒（康复）工作我镇自开展社区戒毒（康复）工作以来，未接收过有关人员。在实际工作中，通过不断完善工作制度、制订方案计划等多种方式，认真开展好社区戒毒（康复）工作。

（一）健全工作机制，完善工作制度。根据上级部门的有关要求，我镇完善了社区戒毒（康复）工作制度，落实帮教机制，深化工作措施，建立层级管理制度，把社区戒毒（康复）人员帮教责任落实到位，确保帮扶措施的有效实施。

（二）以人为本，重在宣传，营造良好的环境。在开展社区戒毒（康复）工作中，重视戒毒（康复）人员身心健康。我镇通过横幅、标语、有线电视广播等形式多样的宣传方式，向群众介绍吸毒用毒的危害性，呼吁广大群众积极参与到禁毒斗争中来，努力构建社区环境的和谐气氛。

（三）明确职责，强化监管，注重工作实效。我镇要求各村（居）委要落实专人，做好戒毒（康复）帮教工作归档，严格按照社区戒毒（康复）工作流程落实好每一项工作，确保了工作成效。

三、目前工作中存在的困难和建议

通过开展社区戒毒（康复）工作，虽然取得了一些成效，但工作中仍存在着一些困难和问题：

（一）目前社区戒毒（康复）工作的开展经费仍存在不足的情况，建议由上级加大经费投入，加强对基层社区戒毒（康复）工作的资金帮扶。

（二）社区戒毒（康复）工作经验欠缺，建议上级部门要多指导社区戒毒（康复）工作，将好的经验方法传授到基层，促进社区戒毒（康复）工作健康发展。

复工复产工作总结篇7

学校消防安全工作是学校综合治理的重要内容，关系到学校财产安全和全体师生的生命安全。对于消防安全工作，我们坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，通过多种形式的消防安全宣传教育，严格落实消防安全责任制，杜绝一切火灾隐患，保障师生生命财产安全和社会和谐稳定。我们在实际工作中能坚持做到不断总结经验教训，不断改进和完善工作方法，提高安全防范能力。现将情况总结如下：

一、机构健全，安全意识强。

我们以提高消防安全意识为主线，认真落实教育局有关学校安全工作的文件精神，成立了安全工作领导小组。做到了分工明确、团结协作，细化工作目标。

二、注重宣传教育，提高防范意识。

我们根据学校实际，建立消防安全教育长效机制，有针对性地开展内容丰富、形式多样的消防安全教育，不断提高全体师生的消防安全意识。要进一步加大宣传教育力度，要通过各种宣传方式，宣传安全用油、用气、用火、用电以及火场逃生自救等消防常识，增强广大师生消防安全意识，要加强管理人员培训，及时开展消防演练。在11月份，各校开展了消防安全知识主题班会，进行了消防逃生演练。各校利用广播宣传栏、校会、班会多次对学生进行消防安全教育。

三、加强整改，排除隐患。

我们以深入开展学校“火灾隐患大排查、大整改”为主线，以学校排查和整治火灾隐患，特别是重大火灾隐患为重点，做到全面检查与重点检查相结合、集中检查与长效管理相结合。定期检查学校教学楼、食堂、学生宿舍的用电情况，避免由于用电引起的不安全因素。检查中发现问题立即整改，杜绝安全漏洞，进行深入细致的安全检查，消除隐患，杜绝火灾事故的发生。

四、加大检查力度、做好清查工作。

各校建立、健全安全消防检查制度，学校进行全面消防安全检查，横向到边，纵向到底，不留死角。“消防安全领导小组”定期对各校进行消防安全检查，要求各校必须有学校安全自查自改情况，有火灾隐患排查及其整改情况以及防范措施的落实情况，有消防安全工作记录、资料。学校对各完小进行防火安全大检查，检查中存在的问题。提出整改意见，限期整改。

总之，我们在教育教学工作中始终将防火工作放在安全工作的首位，不断加强责任性，扎扎实实地做好学校消防安全工作。今后，我们将继续牢固树立安全第一的`思想，继续落实隐患险于明火，防范胜于救援，责任重于泰山的重要精神，把学校的安全工作提高到一个新的层次。

复工复产工作总结篇8

年来，我镇的铁路护路联防工作在镇党委、镇政府的领导和县护路办的指导下，紧紧围绕确保铁路运输安全这一目标，全面落实铁路护路联防承包责任书，努力抓好责任制的落实，夯实基层基础工作，加大护路宣传力度，加强护路联防队伍建设，适时开展专项整治，确保了铁路运输安全畅通。现将20xx年上半年工作总结如下：

一、党政重视，切实加强领导

一是镇党委、政府高度重视“平安铁路示范镇”工作，始终把“平安铁路示范镇”工作摆上重要议事日程，列入社会治安综合治理工作、平安建设总体规划，与综治、平安建设工作同安排、同检查，在镇、村护路办和镇、村、组干部群众的共同努力下，通过狠抓各项护路措施的落实，使“平安铁路示范镇”创建成果不断得到巩固和扩大。二是层层签订铁路护路联防承包责任书。在年初召开的全镇政法综治工作会上由镇党委政府与涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、桥边、下田、松山、石枫、防里等9个村(居)签订了铁路护路联防责任书。此后，镇护路办又及时与各村驾驶员签订新余市机动车辆通过铁路道口安全责任书，进一步明确了镇、村、组、户开展铁路护路联防工作的目标、工作措施、领导责任及具体任务。

二、明确任务，落实各项措施

一是认真组织开展“三月综治、护路宣传月”活动，组织人员到铁路沿线开展爱路护路宣传，在金吉布、白芒、新祉、堂下、桥边、下田、松山、石枫、防里9个村(居)刊出黑板报3期，张贴宣传画78幅，到铁路沿线的10个村民小组召开群众会宣传10场次，到中心学校以有奖问答的形式组织开展“四个一”宣传活动，深入广泛地宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》。通过爱路护路宣传，进一步增强了铁路沿线干部群众及学生的法制意识、安全意识和爱路护路意识。

二是认真开展涉路矛盾纠纷排查调处工作，对排查出的社会矛盾纠纷及时进行调处，确保铁路沿线社会稳定；抓好“抓两降、保畅通”工作，严厉打击和防范偷盗路材路料的违法犯罪行为，认真抓好路伤事故的预防和处置工作，积极预防路伤事故的发生；认真开展“三乱”治理，对在铁路两侧安全保护区内开荒种地、挖沙取土、堆放农作物等危及铁路运输安全的行为进行清理，全力维护铁路沿线的社会治安稳定。

三是进一步做好对“五残”人员监护工作。与“五残”人员监护人签订责任书，并落实了村、组干部对其进行稳控。明确了“五残”人员的监护责任，由于监护责任落实，未发生“五残”人员危及铁路运输安全的情况；对铁路沿线耕牛进行调查统计，并与耕牛养户主签订责任书，有效地防止了耕牛上路影响行车安全事故的发生。

四是根据省、市、县文件精神，镇护路办及时制定下发了活动方案，认真组织开展了道路交通秩序集中整治行动，对辖区铁路沿线出现的随意倾倒废土、违规种植树木等问题进行认真整治，及时消除了不安全隐患，对涉路矛盾纠纷排查调处情况进行建档、落实。

五是动员铁路沿线广大人民群众和护路队员，积极开展“平安铁路示范镇”创建，参与铁路部门的防洪抢险工作，确保铁路运输安全畅通。

六是健全完善镇、村护路办台帐资料，切实加强护路资料痕迹管理。

七是调整充实了镇、村铁路护路联防工作领导小组，镇护路办主任由分管政法的镇人大主席、综治委常务副主任罗卫群同志担任，对镇、村、组三级护路联防责任人实行风险抵押机制，增强了护路工作的风险意识和责任感；一步落实四进“个统一”规范，统一规范了镇护路办机构设置，统一规范了专职护路队员工资780元，统一规范了每2.5公里一名专职护路队员，统一规范了护路队员上路巡查制度。通过镇、村、组三级的共同努力，半年来，我镇管辖段铁路内未发生刑事、治安案件、无黄赌毒、封建迷信等社会丑恶现象和重大人、畜路外伤亡事故，确保了过境铁路安全畅通。

三、存在的问题

回顾半年来的工作，我们清醒地看到，我镇的铁路护路联防工作还存在着一些差距：一是铁路沿线部分群众爱路护路意识、安全意识和自我防护意识还有待于进一步增强。二是“五残”人员监管难度大。

复工复产工作总结篇9

加强学校的消防安全教育是提高学生消防安全意识、改善学校消防安全环境、预防和减少火灾发生的有效手段。20xx年2月23日，省教育厅、公安厅等12个厅局联合下发了《z省消防宣传“四进”工作方案》，方案将学校消防教育工作做为了一个重点。20xx年5月9日，市人民政府又制定下发了《z市消防宣传进社区进学校进企业进农村工作实施方案》（简称“四进”），对我市学校消防宣传教育工作应达到的目标和检查标准等进行了明确。为真正落实市政府消防宣传“四进”方案的要求，进一步提高我校学生的消防安全意识和自防自救能力，从根本上改善我校消防安全环境，现就进一步加强学校消防安全教育工作作如下要求。

一、提高认识，加强领导，确保市政府制定的学校年度消防宣传教育目标的实现。

学校领导要充分认识学校消防安全教育工作对维护学生的.身心健康和生命安全，维护人民群众的切身利益和社会稳定，维护大中小学及教育工作者的自身利益具有的重要意义。要以对国家和人民高度负责的态度，切实履行宣传教育的法定职责。

一是学校要在今年11月1日前建立和完善消防宣传教育管理制度，要明确消防宣传教育工作职责，逐级签订消防安全责任书；并要将消防安全教育活动作为常规性的教育活动纳入学校常规管理制度系列之中，长期坚持，要制定本单位年度消防宣传教育工作计划和师生员工消防安全宣传教育和培训制度；做到消防安全教育制度化、经常化、科学化，确保学生在安全的环境中健康成长。

二是学校要建立消防宣传教育工作档案，及时了解和掌握本校的消防安全教育情况。

二、突出重点，切实加强学校安全教育。

我校将消防安全教育寓于教。学、实践活动及日常管理之中。要把消防安全教育纳入学校教育计划，进入课堂，安排课时，每学期至少开展一次消防安全教育；要制定灭火疏散预案；每年要利用新生入学和寒暑假期集中组织开展形式多样的消防宣传教育活动；要充分利用校园橱窗、板报、广播、校报等建立固定消防宣传教育阵地，在校园出口处、主要道路、教学楼、学生公寓等明显位置，设置固定消防宣传展牌；特别要结合校园周边环境治理工作，认真组织好学校消防安全隐患排查工作。首先是自查，对学校建筑物及其附属设施进行全面检查，消防设施、灭火工具等必须符合要求；报警求助、应急处理设备、安全通道必须齐全，并确保安全有效。学校要对每一处安全隐患进行登记注册，逐级上报，并尽力解决。学校要组织一次消防安全检查，重点查找消防安全隐患、检查单位消防安全责任制、消防安全教育落实情况。根据检查情况，对学校内损坏和缺少的灭火器材、疏散逃生设施、消防安全警示标牌等进行统一维修和补足；对消防安全责任制和消防安全教育不落实的要责令限期落实。

三、结合实际，形式多样。开展消防宣传教育。

我校组织开展的宣传教育活动要针对学生的特征，适应学生的生理和心理特点，组织开展消防运动会、消防征文、消防演讲会、消防辩论会等形式生动、针对性强的宣传教育活动，在潜移默化中达到教育学生的目的。定期组织全校师生进行消防知识辅导；也可利用班队会、德育课、社会实践课等机会，组织专人对学生进行消防安全教育；辅导和教育内容主要以防火和火场逃生为主。

复工复产工作总结篇10

转眼间，进入交通银行已经9个月了。9个月的时间说长不长，说短也不短。时间让我对于交通银行有了更加深入的了解。通过自身的学习和领导同事们的教育帮助，现今的我不但提升了自己的业务技能，而且也更加胜任自己从事过和正在从事的岗位工作。在20xx年即将到来之际，回顾过往，我收获颇多。在这里我就总结一下我在这9个月中的学习和工作情况：

一.工作态度方面

我自参加银行工作以来，一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应银行的工作环境。通过学习，逐渐掌握了银行各种业务操作流程，勇于思考、发现问题，在不懂的问题上，虚心向各位前辈们请教，学习他们的先进经验和知识，提高自身素质。领导交给的任务总是放在第一位，如外出发卡，充分动用社会关系，尽自己最大努力为完成行里的指标做出应有的贡献。除此之外，我还积极的参加行内、部门内组织的各种活动、学习与集体项目，争取做到业务素质和人际关系的全面提高。

二.业务和服务方面

在银行的这9个月里，一直都在支行营业室实习，并且学习了对公和对私的业务，充分的感受到了营业室业务的复杂性和多元性，而且从中学到了大量的业务操作知识。通过9个月以来的努力，在师傅的带领和同事的帮助下我学会了人民币存取款，开立个人结算账户，挂失止付业务，同城交换，电、信汇，外币汇出汇入，个金业务，信用卡业务和旅支业务知识等等。对业务的接触也让我发现了银行工作的高风险性，和重要性。我充分的体会到银行的工作最重要的就是仔细。单据上的每一个元素都对一笔业务起到了至关重要的作用，任何的一次疏忽都有可能为客户带来不可弥补的损失，破坏交行的在客户眼中的形象，也会给自己带来不可估量的后果。另外在办理业务的过程中也发现了自己的不足，业务技能是我一直以来的问题，我也通过自己的操作发现了技能的落后不仅会在一定程度上降低我办理业务的速度，而且还会增加业务的风险。的在营业室的实习为我将来更好的工作打下了坚实的基础。银行属于服务行业，前台的工作使我每天要面对各种的客户，在业务种类较为多样化的营业室更充分的体现了这一点，为此，我常常提醒自己“善待别人，便是善待自己”，坚持做到亲切地问候每一位客户，客户办好业务离开时我也总不忘对他说“收好您的东西，请您慢走”。在做大堂经理的时候，我对大部分客户进行了观察，发现大部分客户还是很信赖交行的，但是偶尔可能会因为这样那样的问题而心情不好，但这些优秀的客户是支持我们发展的根本，一次的疏忽都有可能让我们永远失去他们，我也在以最大的耐心和热情的帮助为他们排忧解难，做到银行和客户的互相理解，最终让他们满意地离开。尽自己所能以最高的服务质量为每一位客户提供服务是我一直以来的目标。

三.营销方面

营销是银行工作很重要的一个环节，在这9个月的学习中，我从一开始的只能跟在客户经理的一边看，逐渐坐到了可以自己独立的进行营销活动。在柜面工作时利用人少的机会抓住每一个有条件的客户进行信用卡、理财卡上进行营销。在外出发卡的过程中，对不同的客户用不同的方法对他们进行营销，偶尔自己去单位办卡时努力取得对方的信任，为了不浪费难得的优质客户和机会，坚持营销到到最后嗓子都说不出话才回来。在外发卡同时还学会了注意观察对方的钱包，若发现客户有交行借记卡我就会主动询问客户是否在交行有储蓄项目，并告诉他理财卡的升级条件和相应的优惠与便捷并推荐他们来营业室办理。虽然为数不多，但也发掘出了少量的理财客户。

复工复产工作总结篇11

通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。

（3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

（1）加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。

（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

（3）是进一步提高标准化作业的.意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。

铁路运作方式

一个铁路运输系统包括很多元素，而且它们之间是相辅相成的。如果没有合适的系统，火车将无法顺利运行。

首先，是铁路沿线的地理环境。

其次是系统的用途为何：客运还是货运？如果是客运，还要考虑乘客是通勤者还是中、长途旅行者。

当弄清楚需求后，便要决定建造的铁路类型：轻铁、重铁还是高速铁路。另外还有单轨铁路、橡胶车轮轨道系统和磁浮铁路等，因为这些线的列车也是以轨道导引行走。现时很多大城市都设有城市轨道交通系统或电车系统。

决定建造的铁路类型后，便要小心选择使用的轨距。

火车动力方面，古时用马，后来有蒸气，电力，便需要电气化的系统。这样一来，又有不同的方法为火车供电。最普遍的是高架电缆及轨道供电。

最后，要根据交通流量决定路轨的数目。如果流量是小的，可以只建一条路轨，但一定要有避车处让多于一列火车使用这条铁路。流量大的，可以铺双线甚至多线，有些繁忙的路段甚至有八线平行行走，每个方向有四条路轨。

复工复产工作总结篇12

20xx年以来我局在上级部门的领导下，不断提高信息化应用的水平，不断加大信息化资金的投入，努力向“数字海事”方向稳步迈进！

首先，在海事局内部科技信息管理方面

我局设有专门的科技分管领导赵志良副局长和兼职部门办公室兼职人员。苏州市长江电脑公司作为外部相对固定合作伙伴提供了2小时响应服务。并由欧索软件公司在办公自动化系统方面提供技术保障。

截至目前，今年我局新增计算机等网络硬件设备：服务器四台，台式机三台，笔记本五台，打印机一体机三台，传真机一台，交换机一台，共投入经费约二十五万元。

我局在信息化制度上加强管理，严格按照《关于印发苏州市地方海事局机关计算机及相关设备、办公设备使用、添置、更新、维护管理办法的通知》文件的要求落实责任。

其次，在列入省市科技开发计划项目方面

1、苏州市水上交通安全视频监控指挥系统作为列入苏州市20xx年科技发展计划的项目已经与苏州市科技局和苏州市财政局签订了《科技计划项目合同》和《财政拨款项目责任书》，该项目目前完成太湖水上搜救基地视频监控系统前期150万元的投资，建成的三个监控点通过验收，后期三个点的施工正在紧张的进行中，计划在年底前完成50万元的投资。而该项目的京杭运河及长湖申线部分的系统方案经专家反复论证并报市局同意，已于10月底完成了建设招投标工作，计划投资近400万元的23个视频监控点，计划三个月完成建设，目前各项施工正在进行中。

2、《苏州市水上交通智能监控管理系统研究》科技项目（项目编号ssa0603）已于20xx年8月顺利通过苏州市科技局验收。该项目经苏科计（20xx）157号、苏财科字（20xx）46号文批准列入苏州市20xx年科技发展计划正式下达。目前该项目已搭建了一个集数据采集、管理决策、咨询服务为一体的水上智能交通管理平台，是江苏省第一套自主研发的完整的水上智能交通gps监管平台，已在苏州市城区地方海事处管理辖区投入使用，有效提升了海事管理的智能化与信息化，并在提供迅捷快速的搜救定位方面有着巨大的社会效益和经济效益。

第三，海事科技信息化项目方面

1、今年1－6月份完成了海事视频会议系统设备索尼pcs—1p以及音响等设备的采购、布线、安装和调试，并组织参加了4次由省地方海事局主持的视频会议。

2、完成了辖区11艘客船和44艘散装化学品船的gps设备安装，完成应装数的100%

3、我局的办公自动化软件已成熟应用四年，运行情况良好，已经成为日常工作离不开的办公手段之一。提高了海事综合管理工作效率。

4、完成了海事现场监督业务管理系统的培训、软件安装调试、ip地址规划、线路申请，交换机、读卡器等设备的配发更新等工作。随着该软件在海事机构站点的推广应用，初步实现了船舶签证、海事行政处罚、船舶安全检查、船舶港务费征收等海事现场常规业务的电子化，信息化，规范化。

5、在苏州市交通局的指导下初步完成了《交通行业管理信息综合应用规划框架研究》海事方面的调研汇总工作，并将进一步完善细化。

6、配合财务科完成了新中大v9.0版财务管理系统以及票据管理及规费征收系统的服务器采购、人员培训、ip地址规划设置及多次软件升级。

7、参加省局开发的海事gps监控系统、人力资源管理及业务工作综合评价信息系统、电子政务等多项信息系统的培训并组织落实推广。

20xx年的海事信息化工作打算：

1、海事网站的升级：结合苏州市交通局并我局各部门的要求将海事网站建成为栏目设置合理，美观实用的网站。全力打造一个苏州海事政务公开的信息化平台。并将网站栏目的信息更新落实到个人，建立相应的考核制度。使得网站管理更加及时规范。

2、海事大楼内部网络改造整理工程：通过设置安全隔离网闸gap等技术方式整合现有交通专网、海事业务专网以及市级横向网三套网络，实现在不同网络上的数据库之间数交换据，节省终端资源，并提高网络安全性。

3、整合现有的各套海事信息管理系统，初步提出海事信息化业务数据交换平台的建设构想，建设数据采集中心，将各项业务数据进行采集和汇总，实现数据共享，避免重复建设。进一步规范信息采集、汇总、分析、发布的流程。

4、建立信息安全保障机制：首先从制度上对硬件设备的使用和软件的安装下载等作出进一步规范，其次对软件的使用更新维护作出统一的规范。逐步建立数据备份、保存，系统恢复等一整套的操作规范。为数字海事提供安全保障。

总之，苏州海事信息化工作还处起步阶段，存在资金投入有限、人员配置缺乏等多项不足，我们要通过向先进单位学习，摸索出一套适合海事信息化发展的道路，不断提高海事机构的信息化监管手段，使海事执法更加公正、公平、公开，海事管理更加规范。树立海事的新形象。不断加强信息化建设，加快信息化步伐，开创海事信息化工作的新局面。

复工复产工作总结篇13

一、坚守岗位，靠前指挥，科学系统有效做好防控

二、立足本职，冲锋在前，助力社会经济稳步发展

三、不忘初心，众志成城，构起群防群治严密防线

全市税务系统按照上下一盘棋的要求，严格执行地方党委政府的`要求，配合协助地方党委政府做好防控工作，切实提高疫情防控的科学性和有效性。